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まさに日本一 >>

2008年08月09日

HKS TFに相談

戸田にあるHKSテクニカルファクトリーにインタークーラーのパイピングの相談に行ってみました。
解答から行くと『出来ない

』との事です。
Rのインタークーラーの出口は80Φでエンジンルーム内のパイピングまで総とっかえしないとできないと言われてしまいました
ちなみにコアからパイピングまで全部造って30～40諭吉となりそうです

極めつけは『ルネッサは何をやるにもワンオフになります(爆)』だそうです
私は『サマージャンボが当たったらやります(笑)』と言って帰ってきました(泣)

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Posted at 2008/08/09 19:30:47

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Ｍａ－Ｂｏ－ 2008年8月9日 22:26 自分もそこに強化オートマの相談した事がありましたが、あまり協力的な感じはしませんでした確かにいろいろな所に聞いてみたら、横置きＳＲのオートマの強化は難しいみたいでしたが、対応があまり… で、たどり着いたのが、某ショップそこで、インタークーラーパイピングをワンオフしましたしかし、金額高すぎですね	コメントへの返答 2008年8月9日 22:34 やはりメーカー直営みたいな所でお高く止まってるのでしょうか… しかも受付の方はルネッサを知らなかったのです… エアクリもワンオフ位の事を言っておりましたまた時間見てショップ探しに出ようと検討中です
黒マットン＠エボ不動編 2008年8月10日 21:35 こんばんは！そうなんですかぁ… 残念ですねなかなか加工っていうのは難しいんですねあとやるとすればプーたんさんみたいにするしかないですかね…	コメントへの返答 2008年8月10日 21:47 なかなか加工は難しいです。が難しいければ難しい程やりがいが有りますが。ですが、独身の時みたいにあまり時間が有りませんそういえば４POTの時も時間がかかって半年位かかりました手間暇が掛かればかかる程愛着が湧いて来るものですね（嬉）
屑鉄 2008年8月13日 0:01 ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑとｴｱﾌﾛの画像見てないから何とも言えないけど、SR20DETならｴｱｸﾘはS15用の物がｽﾃｰ以外はそのまま付くと思うよ	コメントへの返答 2008年8月13日 0:13 アドバイスありがとうございます。 S14や15用また、アベニール（全てSR20DET用）だとボルトオンだとみんカラで伺ってます。しかし、『どうせならサクションパイプも同時に変えたいと』と、思い未だに躊躇っておりますサクションパイプもS15用が流用出来るんでしょうか？？
屑鉄 2008年8月13日 9:49 あーｻｸｼｮﾝﾊﾟｲﾌﾟは流用出来ないね	コメントへの返答 2008年8月13日 23:23 やはり縦置きレイアウト用のサクションパイプと横置き用だと流用出来ないのですね(泣) アベニール以上にパーツの無いルネッサは『何か弄るとすべてワンオフ』ですね
プーたん 2008年8月14日 20:01 う～ん・・・誰もやらない車で改造は、思った以上に大変ですねぇ～▼ パーツがイッパイ出ている車が、いかに簡単かが分かります。パーツがイッパイ出ている車なのにワンオフをする人は、かなりのこだわり者か？ただのアホか？＾＾；自分・・・次の車は・・・マイナー車で改造は疲れたので（改造やるなよ～＾＾；）・・・でもターボからは放れられない・・・かなぁ～！？自分も宝くじ・・・ロト６は買ってます＾＾（当たらないかなぁ～☆）	コメントへの返答 2008年8月14日 20:20 僕の場合はファミリーカーチックなターボ車なら遊べますでもまだまだルネッサも車検一回して30000㎞位しか走ってないので次の車なんて『ステージア260RS』以外考えつきませんよそう言えば最近はパチンコ辞めてロト６にされたのですか！？僕はサマージャンボ6000円買って600円しか当たりませんでした(泣) 次は年末ジャンボまで我慢します

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Ｍａ－Ｂｏ－ 2008年8月9日 22:26 自分もそこに強化オートマの相談した事がありましたが、あまり協力的な感じはしませんでした確かにいろいろな所に聞いてみたら、横置きＳＲのオートマの強化は難しいみたいでしたが、対応があまり… で、たどり着いたのが、某ショップそこで、インタークーラーパイピングをワンオフしましたしかし、金額高すぎですね	コメントへの返答 2008年8月9日 22:34 やはりメーカー直営みたいな所でお高く止まってるのでしょうか… しかも受付の方はルネッサを知らなかったのです… エアクリもワンオフ位の事を言っておりましたまた時間見てショップ探しに出ようと検討中です
黒マットン＠エボ不動編 2008年8月10日 21:35 こんばんは！そうなんですかぁ… 残念ですねなかなか加工っていうのは難しいんですねあとやるとすればプーたんさんみたいにするしかないですかね…	コメントへの返答 2008年8月10日 21:47 なかなか加工は難しいです。が難しいければ難しい程やりがいが有りますが。ですが、独身の時みたいにあまり時間が有りませんそういえば４POTの時も時間がかかって半年位かかりました手間暇が掛かればかかる程愛着が湧いて来るものですね（嬉）
屑鉄 2008年8月13日 0:01 ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑとｴｱﾌﾛの画像見てないから何とも言えないけど、SR20DETならｴｱｸﾘはS15用の物がｽﾃｰ以外はそのまま付くと思うよ	コメントへの返答 2008年8月13日 0:13 アドバイスありがとうございます。 S14や15用また、アベニール（全てSR20DET用）だとボルトオンだとみんカラで伺ってます。しかし、『どうせならサクションパイプも同時に変えたいと』と、思い未だに躊躇っておりますサクションパイプもS15用が流用出来るんでしょうか？？
屑鉄 2008年8月13日 9:49 あーｻｸｼｮﾝﾊﾟｲﾌﾟは流用出来ないね	コメントへの返答 2008年8月13日 23:23 やはり縦置きレイアウト用のサクションパイプと横置き用だと流用出来ないのですね(泣) アベニール以上にパーツの無いルネッサは『何か弄るとすべてワンオフ』ですね
プーたん 2008年8月14日 20:01 う～ん・・・誰もやらない車で改造は、思った以上に大変ですねぇ～▼ パーツがイッパイ出ている車が、いかに簡単かが分かります。パーツがイッパイ出ている車なのにワンオフをする人は、かなりのこだわり者か？ただのアホか？＾＾；自分・・・次の車は・・・マイナー車で改造は疲れたので（改造やるなよ～＾＾；）・・・でもターボからは放れられない・・・かなぁ～！？自分も宝くじ・・・ロト６は買ってます＾＾（当たらないかなぁ～☆）	コメントへの返答 2008年8月14日 20:20 僕の場合はファミリーカーチックなターボ車なら遊べますでもまだまだルネッサも車検一回して30000㎞位しか走ってないので次の車なんて『ステージア260RS』以外考えつきませんよそう言えば最近はパチンコ辞めてロト６にされたのですか！？僕はサマージャンボ6000円買って600円しか当たりませんでした(泣) 次は年末ジャンボまで我慢します

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