(画像はホンダのサイトからの借り物) RF3ステップワゴンからまたアクティ／バモス系に戻ってきました。MTが選べることがうれしい。前オーナーが内装を色々といじったっぽいクルマです。あくまでもアシ車、ファミリーカーなので活かせるところは活かして基本はノーマルです。乗り心地だけは家族用にもう少し良くし ...
所有形態：現在所有(メイン)
2025年02月06日
17万で買ったEF7 CR-Xです。VTECエンジンからの乗り換えだったのでパワー的には正直最初あまり期待はしていなかったのですがZCエンジンは踏まなくても十分パワフルで楽しいエンジンでした。この車は前後タワーバーとクスコLSD、あとはバラスポ(かワンダー)のホイールくらいに換えたくらいであまりい ...
所有形態：現在所有(メイン)
2007年10月15日
CR-Xのサブとして、また解体屋にいくときの足として3万円で買ってきた元年式丸目アクティバンです。壊れもしたけどこの車で1ボックスの楽しさがわかりました。引越しや大掃除などもこれがいなくてはとても不便だったでしょう。また海や山に行くときにも後ろにマットを敷けば即キャンピングカーとして色々と活躍して ...
所有形態：過去所有のクルマ
2007年10月16日
初めてのホンダ車でした。BFファミリアを事故で廃車にして、次の車を親の知り合いの中古車屋さんに探してもらう時に、「マニュアルのハッチバックを」といったらこの車が来ました。（その時は特にシビックを希望したわけではなくてどっちかというとBGファミリアのほうが良かったような…） でもB16Aエンジンはホ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2007年10月15日
いろんな理由でバモスから乗り換えることになりました。ATだし重いし、ある程度覚悟していたんですが燃費は悪いですね。 (追記) 所有6年目の車検で色々と費用がかかる事がわかり、2025年の1月で降りることにしました。今後かかるであろう整備費用と、もともと悪い燃費やどんどん上がるガソリン価格のことも ...
所有形態：過去所有のクルマ
2019年05月27日
便利なアシ車として購入。前に乗っていたアクティバンと比べるとクーラーは効くし、リアサスは同じ板バネとはいえマシな乗り心地になり、進化しているんだなと実感しました。思ったよりも後部座席は広く、燃費もMTのため悪くはなく、満足してます。
所有形態：過去所有のクルマ
2013年10月13日
二駆のアクティバンで山や海に行ったりするとやはりどうしても入り込めない所があったりスタックしたりすることが出てきたので買いました。今まで所有した中で一番新しい車です。(H7年式だけど…)とはいえ四駆なのでCR-Xと比べると乗り味も操作もゴツゴツとしているけど面白いです。以前に乗った知り合いの工場の ...
所有形態：過去所有のクルマ
2007年10月15日
オンボロパネルバンです。遅い、うるさい、エアコン無しの3拍子揃ってます。
所有形態：家族のクルマ
2014年08月16日
後継のN-VANが出て何年か経ちますが、お仕事やトランポ、車中泊など人も荷物も載せたいならまだまだ現役だと思います。長尺もの積載や後輪にしっかりトラクションがかかるMRレイアウトなど、N-VANにはない美点もあるクルマです。
2025年02月06日
パワーはそんなにないと思いますが、そんなスピードやパワーを求めるためのものではないので、ファミリーカーしては十分ではないでしょうか。あとは広いので、アウトドアや趣味で大きい物運ぶ人にはピッタリだと思います。あとは最近のミニバンのギラギラした顔がイヤな人にオススメです。
2019年06月08日
運転する事が楽しく思えるクルマです。白物家電化した最近のクルマにはない「乗り物を操縦する楽しさ」を味わう事ができると思います。ただ乗る人を選ぶクルマだとは思うので万人にお勧めという訳ではないですが…気になったら一度乗ってみた方が良いクルマです。
2007年10月11日
