フェアレディ250ZR/642街乗快適仕様。 ※432に倣って642=6Throttle4Valve2Camshaft。 '21年5月現在、整備記録メモに記してある中から大まかな事を記します。 【'10年8月 購入時初期状態】 RB20DET、ヘッド後期換装、インタークーラー無、柿本マフラー、 ...
所有形態:現在所有(メイン)
2020年06月07日
日常/仕事の足。 こちらはDIYで気軽に遊ぶ予定。 【'25年3月】 セカンドカーのアベニールを売却し軽自動車購入を検討。 主に仕事で走るので必須条件は以下。 〇ターボ 〇雪道の踏破性(車高は高め) 〇シートはセパレート(ベンチNG) 〇シフトはフロア(コラムNG) 〇サイドブレーキ(フットN ...
所有形態:現在所有(サブ)
2025年05月10日
'21年6月より主に仕事用として入手。 23年落ちながら驚異の実走行距離=4,500Km。 ボディは擦り傷が多いもののサビやヘコみは皆無。 内装極上で新車の臭い、機関もすべて絶好調。 以下、記録簿。 【'21年6月・入手時整備】 ガソリン全抜き&フュエルフィルター交換。 フラッシング&オイル&オ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2021年06月11日
日常/仕事の足です。 メインのゼットはお金をかけてプロに任せ、 こちらはお金をかけずにDIYで気軽に遊びます。 【'19年9月】 ゼットのエンジン換装/外装レストアを機に、セカンドカー(軽)購入を検討。 主に仕事で走るので、必須条件は以下。 〇ターボ 〇雪道の踏破性(車高は高め) 〇シートはセ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2020年08月04日
#7 ニッサン・プリメーラ 所有:'05年6月~'10年6月 年式:'94年? 2.0Te (FF) 仕様:E-HP10:SR20DE 4AT 備考:旧車を卒業と思い購入(それでも古い)、非常に良いクルマだった。
所有形態:過去所有のクルマ
2025年03月23日
#6 ニッサン・フェアレディZ 所有:'05年1月~'05年6月 年式:'92年 300ZX(NA)・2by2 仕様:E-HGZ32:VG30DE 4AT 備考:一時的な足として知人から数万円で購入、大きく重かった印象が強い。
所有形態:過去所有のクルマ
2025年03月23日
#5 ニッサン・スカイライン 所有:'03年5月~'05年1月? 年式:'85年 ハードトップ2000GT-ESターボ・ポールニューマンVer. 仕様:E-HR30:L20ET 5MT 備考:良好な車両ながらも、CPU死亡で治す気合いも無く残念ながら廃車。
所有形態:過去所有のクルマ
2025年03月23日
#4 ニッサン・スカイライン 所有:'99年10月?~'03年4月 年式:'80年 ハードトップ2000GT-E・X 仕様:E-KHGC211(前期仕様):L20E 5MT 備考:知人から10万円で購入、ショック交換した以外良好な車両。
所有形態:過去所有のクルマ
2025年03月23日
#3 ニッサン・フェアレディZ(ZG仕様) 所有:'97年7月~'99年7月 年式:'74年 Z-L 仕様:S30:前所有L28エンジン→L30 5MT 備考:フルレストア&L30ソレ44タコマフラー、転勤のため泣く泣く売却
所有形態:過去所有のクルマ
2025年03月23日
#2 ニッサン・フェアレディ280Z-T 所有:'94年7月~'97年春 年式:'78年 280Z-T 仕様:E-HS130:L28E→L28改 5MT 備考:ノーマル購入→L28/ソレックス44/不明タコ足/トラストマフラー/純正色全塗装
所有形態:過去所有のクルマ
2025年03月23日
トラブルも多いが結局ゼットが大好きなのでOK。 但し、気軽に乗れる/所持できるクルマではないので、余程気合いのある方以外にはオススメできません。(なので☆-1) その意味で、旧車を大事にしている皆様には共感と共に尊敬の念を抱いています。
2020年06月19日