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純正？社外？ >>

2010年05月10日

純正～

に決定する一歩手前な状況です。

クラッチついでにタイミングベルトも交換！！

年式が年式なものでね（笑）

しかし、今のクラッチが社外なのか純正なのかが分からないのが痛い………

昨日発見した新たなパーツ………

ブレーキホースがメッシュだった（笑）

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Posted at 2010/05/10 23:02:34

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やんきち830 2010年5月10日 23:18 オープンにしようZE（￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ー￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣）ニヤリッ	コメントへの返答 2010年5月10日 23:19 正月しか乗れなくなっちゃいますよ！！
ほんちゃんR34 2010年5月10日 23:44 こんばんは～＾＾純正一歩手前ですか～＾＾；最後に決断するのはＪＺ－Ｍさんですからね＾＾；タイミングベルト交換ですか？最近のドリ天でカムカバーのパッキンも交換した方がイイみたいなことが書いてありましたね＾＾；オイルが漏れてる痕跡がなければ交換の心配は無いみたいですけどね～＾＾；	コメントへの返答 2010年5月11日 5:39 ってか、お店が純正で探してくれました（笑）カムカバーは見てみようと思います～
kazuﾏｰｸ(^^)v＠100 2010年5月10日 23:50 クラッチ交換とエンジン載せ換えセットで(笑)	コメントへの返答 2010年5月11日 5:41 ひゃ………120万コースですか？
にゃ～ご 2010年5月11日 7:03 どっか悪いの～？？	コメントへの返答 2010年5月11日 7:17 クラッチが滑り始めてたんですよ～
イモチョン 2010年5月11日 9:56 ステンメッシュホース搭載すか！？んで硬派にマスターバックも撤去しちゃいまひょ♪ え？2Ｊ載せちゃうんすか！？ｗｗｗ	コメントへの返答 2010年5月11日 12:13 2J載せるなら、1.5J化ですかねぇ～（笑）
１純 2010年5月11日 10:30 ｸﾗｯﾁﾐｯｼｮﾝｹｰｽの穴から見えないっけかなぁ？	コメントへの返答 2010年5月11日 12:14 どうですかねぇ～？上げて見たんではないので………
にっすぃー 2010年5月11日 13:47 ブーストアップくらいまでなら純正で十分かと♪ OEM品なら皿に安く、経済的ですよ！	コメントへの返答 2010年5月11日 14:38 パワー系の弄りはしないような気が……… 会社の人に言ったら、違うショップ(会社のお客様)に聞いてくれて、見積もりの最中ですどうなるかは、まだ未定です
とら＠おだづもっこ(´・ω・`) 2010年5月11日 15:03 カーボンツインでｗまぁ、純正同等の強化タイプにするのが経済的かと。ついでに、リアデｆ(ry	コメントへの返答 2010年5月11日 15:23 操作出来ません（笑）まぁ、デフはいずれ………

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