ROSSO MODELLO COLBASSO Ti-C  

【購入までの経緯】
アップガレージのサイトで狙っていた商品を冬ボーナスでゲット！

ハイゼットカーゴ用の社外マフラーとなるとBLITZのニュルスペック、ロッソのコルバッソ、ウィルズウィン、アトレー用だが柿本改ぐらいしか無く選択肢が少ない。

願わくばウィルズウィンが良かったけど少しうるさすぎかな？アトレー用柿本だと輪止め擦りそうwニュルスペックは敷居高杉だしスペア外すのも…と悩んだ挙句ロッソモデロをセレクト。



【ハイゼットカーゴ前期後期マフラーの違い】

ホームページに前期には取り付けられませんと書いてありましたがヤフオクやら何やらで前期後期純正マフラー見比べても違いがさっぱり分からない…
前期に後期用を取り付けた前例が調べた限りなかった為、事は試し。ということで付けてみました。

普通に難なくとアップガレージの店員さんがつけていましたので安心。

EBD-S331Vで適合してる訳だし車検は多分通るでしょ(適当)


一応ハイゼットカーゴS3##系のマフラーは前期後期とも型番が合えば形は同じ。ということが今回で立証できたので参考になれば。ただ責任は問いません。少なくともS331Vは同じです。。



【大事なエキゾースト音について】

肝心の音ですが思ったよりも静かでしたがこの類の車にしてはいい音だと思います。

取り付け終わったあと引き取りしてアクセル煽った瞬間ニヤつきが止まりませんでしたww

アイドリング時が以外にも車内で低音が鳴り響いてて気持ちいい

4速50km/h 3000rpmぐらいが個人的に好きかな
それ以上速いとロードノイズの方が大きくて聞こえなくなるw

MTタイヤでノイズマシマシ→相対的にカーステの音量も上がる＋エキゾースト音＝う る さ い

ロッソモデロ公式YouTubeの動画を何度も聴いていましたが純正とあまり変わんねぇなぁ、、とか思ってたけどいい意味で裏切られたかな。