Ｈ２３年６月１９日(日)、この日に東京と大阪と一部を除く高速料金上限千円が終わりになりました。
(;´∀`)震災対策のためとはいえ、自民党が始め、「高速道路無料化」をマニフェストに掲げていたハズの民主党が終わらせることになるとはね(笑)
５月中旬に、この制度が６月の中頃に終了することが発表され、最後にどこか遠くまで行きたくなりました。
しかし土日休みじゃないワシの休日・・・遠出するならば翌日も休みにならんとオッサンの体力では辛いので、土日か日月の２連休が必要。
制度打ち切りを知ったものの、ちょうど合う休みが無い・・・ってか、２連休は月に１、２回しか無い(爆)
まぁどこかの週末に休みが合うだろうと、６月はいつものように第３日曜日の１９日に休み希望を出しておきました。
ところが６月の出勤日が決まるも・・・休日出勤や研修とかで、休みが少ないっ!?
（´Д｀;）１９日はもともと休みだったし、他の週末に１日有給希望出しておきゃよかったなぁ・・・と後悔。
唯一あった６月の２連休は、１９日(日)と翌日の２０日(月)となっていて、毎月ある定期ＭＴの「おはおか」は今回はパスをして、一人で遠出をすることにしました。
行き先は出雲大社か、群馬県の車好きには有名な榛名山にしようと考えましたが、出雲は日帰りするにゃ遠すぎるし、大阪を通過するんで千円じゃ収まらない。
そんなワケで群馬行きを決定したものの、せっかく普段行くことがない地域になのだからと、まだ会ったことが無い某氏にメッセを送り、アポ取りを試みたところ「ＯＫ」との返答。
まぁすでにわかっているとは思いますが、一部のＧＴＯ仲間の間では
「(※ある意味)期待と不安の新人」
と噂されている、「ＫＳＣ７５」くんですｗ
ところがその数日後、えいどりあん氏からある企画の連絡を貰うも、前日の１８日(土)を考えているとのこと・・・ワシ仕事じゃんっ!?
しかし、６月の土日休みはほとんど無く、行ける可能性があるとしたら１８日(土)しかないのも事実。
メインは夜かららしいが、その日は早く退社できても昼過ぎから夕方になり、翌日の群馬行きも考えると、もし行けたとしても途中で帰らないかんことに。
一応土曜日も休めないか考えましたが、やはり難しく、土曜の方は諦めて、日曜の群馬行きだけに絞ることにしました。
せっかくビデオカメラを買ったので、榛名山では車載動画を撮ることにして、急いで固定土台を作ることに。
ブログにも書きましたが、純正ヘッドレストのスポンジを剥き、上辺を金づちで叩いて水平にしてからＬ型の金属ステイを取り付け、磨いてサビを取ってから黒い缶スプレーで塗装、プラ製ステイでビデオカメラ本体を側面固定し、間に滑り止めシートを貼り付けて、最後にマジックテープ付きのゴムバンドで本体を固定して完成。
角度調整ができないし、恥ずかしくて整備手帳にアップできるような代物ではないやっつけレベルな代物が完成ｗ
榛名山行きだけでは時間を持て余しそうだったので、他に見たかった碓氷峠の「めがね橋」を目的地に追加しました。
走るのが目的というか、観光がメインですね。
しかし、「めがね橋」をググっても、行った人の写真はブログは出てくるものの、肝心な場所が書かれていませんし、ナビで名称検索をしても群馬県では該当するところはありません。
ようやく住所が書かれていた個人のブログを見つけ、ナビに入力をするためにケータイに住所を転送し、車のナビに目的地を登録しておきました。
そして「榛名山」の方は、かなりの情報量が検索にひっかかるも、例の下りバトルが始まるスタート地点の位置はわからないまま。
でも「下り」って言うからには山頂に行けば、給水塔(？)とガードレールがある、「それらしい場所」が見つかるだろうと安易に考えてましたが・・・これが当日になって思いもよらず困ることになるワケです(爆)
当日が近付き、某ジャンルの仲間である元ＧＴＯ乗りの「ふえるっち」さんも来ていただけることになり、まだ会ったことが無かった「赤木 軍馬」さんもお誘いをしたところ、午後から来ていただけることになりました♪
最後にデジカメとビデオカメラの予備バッテリーを含めてフル充電をしてから準備は完了です。
前日の１８日(土)は雨が降っていましたが、車がかなり汚くなっており、夕方、地下にある有料駐車場内の無料洗車場で軽く洗いました。
どうせ夜に高速を走ればフロントバンパーは虫だらけになるでしょうが、これは車の身だしなみかなと思ってますので。
翌日の群馬県の降水確率は２０％で曇りになっており、３０％以上になったら諦めるつもりでしたが、大丈夫みたいでした。
洗車後は帰宅し、早めの入浴と夕食を済ませ、夜８時に消灯しました。
高速千円最終日のため、かなりの渋滞が予想でき、ＰＡ・ＳＡには満車で入れないことも考え、予定では深夜２～３時に起きて出発するつもりでした。
しかし・・・寝れん！
今どき幼稚園児でもまだ寝てないような時間帯・・・いつもより５時間も早く寝るのは大変です。
クーラーをつけて寒い状態にしてから寝ましたが・・・眼が覚めて時計を見ると、まだ１０時前・・・結局１時間くらいしか寝てられませんでした。
２度寝をしようとするも、目覚ましをかけずに自然に眼が覚めた時のようにパッチリと眼が開き、諦めて起きることにしました。
部屋で時間を潰すことは簡単ですが、眼を疲れさせてから寝ると夜中に起きられなくなる可能性もあり、予定よりもかなり早いけど出発することにしました。
家族は当然まだ起きており、予定変更の旨を告げて、家を出て駐車場へ。
ご近所の家の電気もついてるし、いつものちょっとその辺に出かけてくるという感覚と変わらんなぁ・・・。
あらかじめナビには「めがね橋」を登録していたので、車に乗り込み、最後に忘れ物が無いかを確認してから発進しました[ＰＭ１０：３０頃]
ナビによれば、家から「めがね橋」までの距離は約３４０ｋｍで、所要時間は４時間半と表示されました。
ま・実際は違ってたワケですが、それは次回のパートに。
道も空いてる時間でしたし、まずは東名のＩＣまでは下道を走り高速へ上がりました。
１１時近いとはいえ土曜の夜、高速千円の駆け込み利用が多いと思っていましたが、交通量は少なく空いてました。
東京と大阪方面なら混んでたかもしれませんけどね。
高速に上がってしばらく走ると、少しだけ降ってた雨も止み、順調に走ることができましたが、外灯が無くて暗い道が続きます。
疲れは無いものの、走り出してから１時間が経過し、休憩のため恵那峡ＳＡに寄りました[ＰＭ１１：３０頃]
まだまだ先は長いものの、この日は夕食が早く、腹が減ってきたので、ここで「肉入りそば」を頂き、缶コーヒーを買って出発しました[ＰＭ１１：５０頃]
神坂ＩＣを通過し、長いトンネルに入りましたが、しばらくして走行車線の後ろから後続車が近づいてきました。
この後続車はフォグライトだけを点灯して走っており、こちらを追い抜いて行くことも無く、しばらく一定の距離を保ち、後ろからついてきてたんですが・・・
なぜかフォグを消して無灯火状態にっ!?
(;￣Д￣) こっ！これはっ!?・・・ひょっとして某主人公が自車を見つからないようにヘッドライトを消すという、あの「ブラインドアタック」かっ!?
と、驚いたものの、車間距離は一向に詰めてこないし、トンネル内は明るくて車体は丸見えだし、第一追い越し車線はずっと空いています。
一体何がしたいんだろうと頭を捻ってると、再び(ハロゲン)フォグ点灯し、(ＨＩＤ)ヘッドライトを点灯させました。
しかし車間距離は相変わらず詰めて来ないし、パッシングしてるワケでもなく・・・？
結局、後続車はトンネルを抜けてから追い越し車線に移り、ゆっくりと抜いて先に行きました。
車種はわからんかったけど軽自動車でしたね。
トンネル内は車線変更禁止になってたし、ひょっとして真面目にトンネルを抜けるまでは待ってたのだろうか・・・？
次は休憩のため駒ヶ岳ＳＡに到着[ＡＭ００：４５頃]
食事もしてたし、売店内をうろついてたところ、見覚えのあるプラグスーツを発見。
そ～いえば以前どこかで見つけたけど買ったことなかったし、ネタとして２号機用スーツの方を１本と、他に見つけた「しいたけ茶」を購入することに。
この２つを持ち、会計したんですが、おばちゃんに(´д｀)「一緒の袋でいいですか～？」と聞かれる・・・Σ(￣Д￣;)エログッズじゃないよっ!?
車に戻り、ケータイで「みんカラ」と「ｍｉｘｉ」を見てから駒ヶ岳ＳＡを出発しました[ＡＭ１：００頃]
すると１５分くらい走ってたところでメールを受信・・・こんな時間に広告メールなんて来ないし誰？
とりあえず次の辰野ＰＡに入り、メールを確認するとＫＳＣ７５(ゆう)くんからで、ワシの「ｍｉｘｉ」の書き込みに気がついてメールしてきたらしい。
返信してから出発すると、しばらくしてから再びメールを受信・・・高速走ってるし、すぐに停まれねぇ～。
（´Д｀;）結局１時間ほどの間に何度かメールをやり取りするも、ＰＡかＳＡで停車しないと危険だし察してくれ～。
この辺りから霧が出るところがあり、名古屋じゃ霧なんて出ないもんだからスピードを落として今まで以上に慎重に進むことにしました。
この時、追突防止の為ににバックフォグがあったらいいかも・・・と思いました。
最も最近は減りましたが、必要が無いのに市内で点灯させている車が少なくなく、非常に眩しくて目障りな物だと思ってたんですけどね。
梓川ＳＡ到着[ＡＭ０２：００頃]
姨捨(おばすて)ＳＡ到着[ＡＭ０２：２５頃]
(´×｀;)休憩の為に寄ったというか、メールが・・・。
ところで、トンネルに入る前に信号機がありましたが、東名や名阪のトンネルにはありません。
何の為の信号でしょうねぇ？
だんだんと霧が発生しているところが多くなり、５０ｋｍ制限の表示も出たていたことから、これ以上進むのは危ないと判断し、東部湯の丸ＳＡで朝まで休むことにしました[ＡＭ０３：１０頃]
ここから目的地の「めがね橋」までは１時間で行けそうだし、早めに起きて行けば渋滞も大したことは無いはずと思い、アラームを７時にセットし助手席側の純正シートに乗り換えて背もたれを倒しました。
