ちいすけ0404のブログ一覧

7月22日にオイル＆エレメントを交換して、主に通勤のみでおよそ８００ｋｍの走行でオイルがレベルゲージの下弦あたりまで減ってた…
交換直後のオイル量は確認してないけど交換作業は終始見てて、注入後エンジンかけて再度量の確認してた
圧縮計ってもらうかなぁ…

今週頭くらいから段差を通ると時々トランクの下あたりで何かが干渉してるようなコンとかゴンという衝撃がでる様になって、マフラーのブッシュが外れてデフケースに当たってるのかな？くらいに考えてたら、綿谷さんのところでリフトで上げてもらってみてみたら、ものの見事にショックからオイルが漏れてた(；´Д｀)
安めでオススメってことでGReddy ストリートダンパーを入れて貰うことに。
13万～ってことで予想外の出費で年越せるかどうかマジでヤバいｗ

やっとこさっとこDefiのメーター(水温油温油圧)の取り付けて頂けました

やっぱりFC,FDと比べると物足りない

6月16日の通勤途中に、雨が少し強く降っていたので、ちょっと遊び心が出てDSCを
切って走ってたら、勤め先まで３００ｍくらいのところで180度回ってしまい、運転席側のリアタイヤが進行方向左側の縁石にHITしてしまいました。
修理に持ち込んだショップの所見ではロッドが1本折れ、3本曲がってるとのこと。
この日はリアのローターとブレーキパッドの交換をしてもらう予定だったけど、このまま入庫して部品揃ったら作業するという段取りに。アーム交換工賃部品代＋ローターパッド代で約82,000円くらいとのこと(´・ω・`)
19日にショップからちょっと来て欲しいと連絡があり、行ってみたらハブナックルとベアリングも歪んでるとのこと。部品工賃で30万近くなるようなので、車両保険を使うことに。
ソニー損保に状況を伝えて車両保険を使いたいと言ったら、「今回保険を使うと、等級が３つ下がって今の等級に戻るまで3年かかり、等級が戻るまでの3年の保険料と使わない場合の保険料との差額が10万くらいになり、免責が初回で5万になるので15万以内であれば使わない方がいい」との説明されたけど、ゆうに超えてるんでって事で使うことに。
最終的に交換する箇所は、右フロントリップスポイラーと右エアダムサイドスカート（昨シーズンの冬にわだちに乗り上げてツメ曲がったｗ）、リアに履いてた純正１９インチのアルミホイール（新品で１本９万とか）、右リアハブナックル周り一式で総額約３９万円になりました。
ショップの方も他の車両の作業がテンコ盛りだったので、修理完了するまで約一か月かかったけど、フロントリップとサイドステップが新品になりましたｗ
あとはこの時頼んだDefiの水温、油温、油圧メーターの取り付けが終われば一件落着かな。
８月６日に通販で頼んだPIVOTの3-drive　PROが来るのが早いか、Defiメーターが早いか・・・。