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るなるりの"くぅわんわん" [日産セレナハイブリッド]

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整備手帳

作業日：2025年7月6日

LapTime EX flow 施工(GFC27)

Item: LapTime EX flow 施工(GFC27)
Author: るなるり

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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LapTimeさんのEX flowを購入。

変化が分かりやすいとの情報を受け施行決断。

お値段のことより、今まで手を出せなかったが。

せっかくやるならエンジンルームを洗浄してから、最大限の効果を得たい。

しっかり密着し、効果の継続も期待したい。

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洗浄前。カウル外してワイパー外して、ワイパーモーターも外して。インテークも外して。日産さんもう少し作りを簡単に。整備性悪い。
カッティングシート貼ってあるとおり、インテークエフェクター入ってます。

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バッテリーとオルタネータは防水しました。

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結構、水かけました。暑いのでシャワーしましたぐらいかけた。

しっかりブロアーで水を除去し、乾燥させます。

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ようやくここで出番。

ラップタイム、エクスフロー。

この時点でスプレーしてあります。

見た目わかりにくいですが、黒い液体が中身です。

施工完了
エンジン

オルタネータ

CPU

スロットル

奥、CVT

乾燥後は施工跡も残りません。

若干、濁った反射になったかな？

ここもスプレーしましたが、分かりませんね。

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ボトルのステッカー。剥がして貼っておきました。

施工の完璧な正解はないのかな？
どの性能を求めるかですね。

燃費が上がって欲しいな～。

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この記事へのコメント

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パロット

2025年7月7日 16:11

るなるりさん
あとは下回り出来たらパーフェクトですね
下回りはマフラー全般、ミッション周り、オイルパン周り、各車輪のハブ、サスペンションぐらいですかね
下回りはオイル交換どこでやるかですけど、ジャッキアップされるときに下回り入らせてもらって施工できると楽ですね♪

コメントへの返答

2025年7月7日 19:28

こんばんは🐾

実際、効果確認したくて半分残してます。
1本使い切って、という使用指示がありますが。

上っ面だけ施工してみて、いつもより前に進むかな？いつもの感じだと制限速度超えそうみたいな印象でした。

劇的、という言葉ではなかったです。CVTと回転数の低さも影響かと。

長距離運行は楽しみです。

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