ひろレガ3のブログ一覧

気が付けば10万km突破！

去年の話ですがね...


GWに実家に帰る前にタイミングベルトの交換をショップに依頼。
3月中に電話した為、部品代が上がる前に出来ました！

総額15万円程



そして作業して分かったことが
ラジエーターが相当やばいとの事でした...

納車された時から変色はしていた為そろそろ限界か...と腹を括ったところ
新車から外したのがあるとの事で純正ラジエーターに交換して頂きました！


週末はエンジンオイルを自分で交換して帰省に向けて準備を進めて行きます👍


メモ：102,365km

CBRに乗るようになり新しいヘルメットが欲しくなってしまい購入を決意！
店舗へCBRでフィッティングをしに行き数日考え購入。



同期と先輩と揃えてOGK Kabutoを選択





開封の儀をして新旧並べ
今回はKAMUI-Ⅲを買いました
CBRに合わせて白色にしました！





新しいヘルメットへインカムを移植するついでにカラーを白に変更すべくパーツを購入


before


after





ミラーシールドにもしてみたかったのでCF-1Wシールド(ブルーミラー)を購入
ミディアムスモークになっていてよさげです。





全てを取り付けて完成
ベンチレーションが沢山付いているので全て開けています

かっこよくて凄く満足のいく買い物でした！
早くこれを被ってCBRに乗りたいです✌️

来年の6月で納車され2年。残り半年。





納車され3日でエンジンブロー(メタル)していきなりオーバーホール




復活後も3回積載車にお世話になり、その他様々な故障やトラブルに見舞われました。





ですが実家北海道に連れて帰り、購入を反対した父に｢いい車だね｣と認められ
今は亡き母に見せることは叶いませんでしたが、病室で｢ドドドドド！！っておっきい音あんたの車でしょ！！すぐ分かった！｣と言われ
同級生や後輩には凄い車だ！と褒められ
人生初のサーキットや首都高ではポンコツな僕にシバかれ
様々な方と出会い、色々な所に行き、沢山の思い出を作った愛車




現在は
・エンジンストール
・エンジンオイル漏れ
・セカンダリータービンオイル漏れ
・プライマリータービン異音
・インジェクター付近ガソリン漏れ
・ミッションのゴリゴリ感

と、様々な問題を抱えています。

ここで題名にある｢迷い｣が最近膨らんで来てしまいました。


修理をして、車検を取る
そしてこのまま乗り続けて行くかどうか...


無論レガシィは好きです。
最初はとりあえず車が欲しく買ったものの、出会った人達により沼にハマってしまいました。
ですが僕の本命の車は別にあり、現在高騰し始めています。

ここで車検と言う2年の区切りでお別れをして、本命の車をローンで買うか
レガシィに乗り続けて行くか凄く迷っています......


残す時間は半年
長いようで短い時間






最後に...
書いていて何を言いたいのか分からなくなってしまいましたが、思っている事を吐き出したかったまでです。お許しを...

今年5月から分かっていた右フロントのドラシャブーツ(ミッション側)のグリス漏れ
フロントパイプが少しだけグリス付着により色が変わっていたので気が付き、そのままにしていました。
そして、8月のお盆休み
地元北海道へレガシィで帰省し、初日から物凄く何かが焼ける臭いがしていて不安になり潜ってみると左フロントのミッション側からもグリスが漏れていました...

いつもお世話になっているGMに修理を依頼

運転席側は完全にグリスが無くなっていて危なかったです...
そして足回りを外すついでにクスコのフロントロアアームバーを付けて頂きました！

日光サーキット！！！

K.A.MSP走行会に参加させて頂きました！
12分を6ヒート
グリップ初級、中級、上級
ドリフト初級、中級、上級




ナンバーを取り外しグリップ初級の紙を貼ったレガシィちゃん


最初はものすごく緊張してなかなか走る事が出来ませんでしたが、ドリフトでエントリーしている先輩のシルビアに横乗りしたところ
何かが吹っ切れ楽しくなり、どうタイムを縮めるかを考えるようになりました。













走っているレガシィちゃん
足もしっかり動いていていい感じ
あとはドライバーがポンコツなので頑張るのみ！





初めてヒートでのベストラップ




そして、最終的なベストラップ
何とかタイムを縮める事が出来て良かったです。


改善しなくては行けない所が沢山出てきたのでゆっくりとやっていき、またサーキットに顔を出しに行きます！！