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ウインカーが突然にハイフラにバックランプも点灯しなくなり、ヒューズ切れかと、ヒューズ切れでウインカーのハイフラ？？？
調べてみると、14Vの正常な電流かわ来てない
バックギアを入れるとナビに信号が来てバックカメラが作動するので，ナビの中の配線も点検。
バックギアも入りにくいしギアがガックと入る。
デーラーで点検、マスターウォーニングランプの点灯を決してもらいに。
結果、エンジンルームのバックアップヒューズ15A切れが見つかる。
バックギアも正常になり、ウインカーも昭和のハイフラから令和に戻りました。笑😆
安全装置付きの最近の車は制御が色々入ってるので、気をつけてください。

久々に自分で交換しようと購入
♯バックライト
♯リアウインカー
♯室内灯
リアウインカーに抵抗を噛ますのが嫌だったので
抵抗内蔵してるYOURS製を購入しました。
装着したらまた、パーツデビューします。

走行中コトコト音がする。
足回りか？
リアスタビの新設か？
マフラーの揺れでアンダーブレースに干渉か？
色々考えて、コトコトは足回りでは無いはず
いちをリアにサイレントラバーを付けて、
マフラー取り付けゴムを強化ゴムに。
スタビライザーを1Gかけてボルトの締め直し
それでもコトコト、フロントタイヤを外して点検
左側のスタビライザーリンクの調整ネジのロックネジの緩み、全部増し締め，音は消えました。
良かったです。^_^

ターボ車はとてもキビキビ走りますがNAと燃費はあまり変わらないとカタログには書いてますが、回せば回すほど悪くなります。ゆっくり走る人は大丈夫かとおもいます。

タフトターボからムーブキャンパスターボに