車検終了・・・マフラーの錆

皆様おばんでございます、えぞりすでした。
昨日、ウチの子が初めての車検から帰ってきました。

消耗品交換
ラジエタークーラント 、 ブレーキフルード 、 Ｖベルト
・・・の３点。

ＡＴＦ・トランスファオイル・デフオイルは昨年交換しているので今回は見送り。


割引計　￥17,597
　○車両持込割引　　　　・・・￥1,000
　○車両引取割引　　　　・・・￥1,000
　○代車不要割引　　　　・・・￥2,000
　○２ヶ月前予約　　　　　・・・￥3,000
　○当店購入割引　　　　・・・￥2,000
　○１万円以下端数カット・・・￥8,597　←これデカイ。
車検費用は、新車延長保証加入（￥12,000）込みでジャスト11万。


以下おまけ

　○ディスクローター×４交換　　・・・￥０
　○ブレーキパット×４交換　　　・・・￥０
　○エキゾーストマフラー交換　　・・・￥０
　○センターパイプ交換　　　　　・・・￥０

「若干錆が浮き始めたので、保証交換しちゃいました～（笑）」・・・らしいです。
半年近く、道路が塩カル漬けになる北国の住人なので、多少の錆なんてキニシナ～イんだけど・・・。

ウチの子は過去3年間で
　○ガソリンちゃっぽんタンク（計2回）
　○サス・ロッド・ブッシュ等足回り一式
・・・を保証交換しているので、下回りの結構な数の部品が入れ替わっております。

まったく、手のかかる子です・・・ええ、それがまた可愛いのですよ。
スズキさん、ウチの子に関しては赤字になってませんか？


そうそう、Ｄラーのメカニック氏より、気になる情報・・・以下要訳。
　○この車、エキパイ・マフラー錆びやすいかも。
　○たぶん材質があんまりイクナイ。
　○エスクードには材質変更した対策部品が出てる
　○が、ＳＸ４には無い。
　○スイフトはどうだったっけ？

・・・

さて、ここの住人の力で鈴木さんを動かしてみる？