アルミテープチューニング　リアガラス

施工箇所はリアゲートのガラス部　

目的はリヤの挙動でピッチングというか、ヒョコヒョコ振動を抑えたい為、また降雪地域に行った時のガラスへの雪の付着を抑えたい為。

リアゲート内側上部　4箇所貼り
アルミテープは3Mの導電性
トリム外し

脱線するが、ついでにトリムにニードルフェルト

サイド側にも

サイド側　ノーマル状態
こんなペラペラなシンサレートで意味あるのか？謎。

ガラス下部は2箇所アルミテープ貼り

リアゲートのメイントリム外して
ニードルフェルト貼ろうかとしていたら
雨降ってきたので、次回に
リアゲートのメイントリム外せたら、ガラス下部も貼り直すかも

トリム復元し、アルミテープ部は隠れた。

効果測定
運転席に座った瞬間、後ろに車体が傾いてる錯覚？!　思わず何も無いのに後ろ振り返ってしまった。

走り出しで、思惑通りの近い結果がでた、リアの挙動が安定して、水平が維持されている感覚が強く感じるように、ヒョコヒョコ振動も大分押さえられている。

しかしトレードオフでゆったりした上屋の動きが減少、25SのAWDリア足回り、1箇所ゴムブッシュ&スタビレス、
この仕様の動きが気に入ってる方はやめたほうが良いかも、

やはりアルミテープチューンはボディ回りに貼りすぎると接地性が増し増しで、乗り心地がスポイルする。

改めてガラス部の除電は効果が感じられる結果となった。今後、貼る枚数と位置で上屋の動きを調整して行こうかな

リア下がり感が強いため、後に上部4箇所から3箇所へ、結果リア下がり感減少。

フロント、リアガラスのアルミテープ貼りで、低速時の不快な揺れが減少、乗りやすくなった。
帯電すると揚力が発生するのかな、それを除電することで接地性が増す、こういう解釈で良いのでしょうか?