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イイね!
2009年04月18日

春のメンテナンス2

春のメンテナンス2 やっとこ雪がなくなってきたので、夏タイヤに交換しちゃいましょう。

ついでに「中古だけどオニューの足」に取り替えちゃいました(*^^*)v

足交換は得意なのですが、シルビアに比べるとやっぱりめんどくさい・・・

でも冬用と夏用で、タイヤ交換ついでに足も交換しないと普通につらいですからね・・・

雪国のFRは、厳しいです・・・



さて、フロントは強化されたけどリヤがノーマルのリーフでは納得できないので、リヤについてもイロエロと思考が働きました。

まずは、率直にリーフ追加策をとりましたよ!!!

普通に2枚リーフにして装着してみたらなんと、リーフが他のリンクに勝っちゃって、車高が普段の5倍くらいアップしちゃいました!!!!!(笑)

まるでデリカの足のようでした・・・

普通は、リーフがしなって車高が落ちるのですが、全くしならなくなるので、この状況なのでしょう・・・

ロッドの長さを変えても厳しいな・・・

2枚リーフ策は次の機会にいろいろ実験しちゃいましょう(^^;)

でもそのままのノーマルではいやなので、リーフのショート加工をしました。

2センチくらい内に入れて気持ちシャキッとね(^^)ゞ

参考に結果として、車高も若干上がった気もします。

とりあえずタイヤと足の実験はこれまで。

次はフューエルフィルターの交換です。

やっぱりこれぐらいの年式になってくると、かなり汚れていました。

フューエルフィルターを交換したい人は、ちゃんと燃料を抜きましょうね。

それでも結構出てきますからもちろん火気厳禁でね。

今日は一日整備三昧でしたヽ(^▽^)ノ








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Posted at 2009/04/18 20:15:21

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この記事へのコメント

2009年4月18日 21:44
(´゚ω゚):;*.':;ブッ
ジムニー以外で増しリーフやってる人、初めて見ましたwww
滅多な事が無い限り交換されないフューエルフィルター。
車検の時も替えないですもんねぇ~
コメントへの返答
2009年4月19日 8:17
いや~ほんとにリーフには悩まされますよ・・・
どこかに樹脂製のリーフ強化の実例があればいいのですが、普通は鉄製のリーフ強化ばかりなので、めっちゃ悩まされます(-_-;)

フューエルフィルター交換は、自分でやるかホント燃料系がトラブルおこしたときとかぐらいですもんね・・・
でも交換すると気持ちいいもんですね(*^o^*)

2009年4月19日 10:15
ヌォ~!

車高調!


欲しい1品ですが買えません(泣)


この際、リアも、からくりのハード2にしましょう!
コメントへの返答
2009年4月19日 11:26
いやぁ~なかなかいいですよ☆

久しぶりの高い買い物でした(^_^;

リヤのからくりのロッドもいいのですが、ロングロッドと2段階のアダプターがあるので簡単に、鬼のように下げることも上げることも調整可能ですよ。

2009年4月19日 18:33
お久しぶりです(^_-)

えっ!?(◎o◎)
リーフ二枚なんて出来るんですか?(◎o◎)

ってか フューエルまでご自身でされるとは(◎o◎)

私は人任せです(;^_^A
コメントへの返答
2009年4月19日 19:21
お久しぶりですm(__)m

ちなみに写真の下に写っているほうがW30用ですよ。
ちょいと加工をしなくてはいけませんが簡単にできますよ。

フューエルフィルターも簡単かつお手ごろ価格なので交換されていなければおすすめです(-^O^-)ノ
2009年4月27日 18:52
リーフカットはトーインになりませんか?ww
以前2枚重ね実施車両見ましたがかなり苦労していたようです!
いずれにせよバネレート上げるのに苦労しますよね!
オイラは!・・・・ここでは言えませんww
コメントへの返答
2009年4月27日 20:17
リーフカットのトーについてはそれほど変化しておりませんね(^.^)
正確な検査をしたわけではないので若干のトーインはあるかもしれません。

sereviaさんは、何か秘策をしていたのですね。
実は自分の頭の中にもリヤの車高調の自作設計図があるのですよね。
まあ昔の自作車高調みたいなもんですけどね(*^-^*)
できれば素材のリーフを生かした足を作りたいので、スプリング一体式のは最終手段でいきます(^o^)



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