JSPEED スーパー筋金君  

有名なスーパー筋金君です。

取り付けて町乗りをしたときのインプレッションです。
サーキットのインプレッションは後ほど。

私の車の場合、フロントのバネが１２ｋｇ、
フロント車高はフェンダー、タイヤ間が指１本分です。
スーパー筋金君をつけたところ・・・乗り心地は悪くなった感じです。

おそらくフレームのよじれによる路面の吸収が
無くなったため？と思われます。

また、車高を下げてるせいでロールセンターが下がり、
初期ロールが大きめになっているのが感じやすくなった？気がします。
ただし、ある程度ロールすると、その後はがっちり踏ん張るので、
ちょうど良い感じです。

ロールセンターアジャスターを入れればロールが減ると
思うのですが、ロールが少なくなると外側のタイヤにかかる
荷重が減り、グリップが減るので、今のロールはちょうど良いかな？と
思いますが、サーキットを走らないとわからないかも・・。
（一般道では限界グリップで走るのはあまりにも危険なので・・・。）

そんなわけで、乗り心地は悪くなりましたが、
サーキットでは良い結果を出しそうな予感です。

ただ、前側のＭ１０ボルトが純正の物をそのまま使います。
このボルトが高強度ボルトではないため、スーパー筋金君の
パワーを全て受け止めるのは厳しいかな？と思います。

この辺は、ボルトを高強度もの（シートを止めてるボルトか
サブフレーム前側のボルトが使えると見てるのですが・・・）
にするか、溶接が良さそうです。

溶接しちゃうか？(^^)

その辺はまた後ほど。

08/10/3 追記
高速道路を走ったところ、以前よりはかなりフロントの
入りは速くなりました。剛性も上がっているようです。

ボルトですが、とりあえずフロントシートのシートレールを
止めている前側のボルトが同じサイズなので、これを筋金君の
前側下のボルトに使っています。

この方が多少ましなような気が・・・。

関連情報URL：www.cs-marche.com/