またコースターが出荷停止？1GD-FTV 2.8Lエンジンが問題？

一時期、日野エンジン問題で出荷停止になってたコースターは
２年前の２３年３月に苦肉の策として1GD-FTVの２．８Ｌディーゼルエンジンで
再出荷開始してましたが、最近またまた出荷停止のウワサ？！

もしやＮ０４Ｃ（４０００ｃｃ）エンジン復活？

元々この2.8Lエンジンってハイエースやダイナ＆カムロードの小型貨物車用で
コースターでは排気量が小さ過ぎじゃないか？と（過去ブログ参照）
やっぱり2年間の実証実験でダメだったのかな？！

私が思う出荷停止の理由がヤバイ
・27人乗って群馬の峠道（榛名湖や赤城大沼）などに登れない

・元々のＮ０４Ｃ（４０００ｃｃ）エンジン寿命は５０万キロ以上
　それが1GD-FTV（２８００ｃｃ）はハイエース搭載時で
　約３０万キロほど、コースター用にパワーアップされているようなので
　さらにエンジン寿命は短くなる

などなど

近々新エンジン1GD-FTVを積んだボーダーバンクスを買った人と会う予定なので
よく話を聞いてきます。

ブログのつづきはその後で！

もしエンジンが4000ccに戻ったり、また別のエンジンに変ったりしたら
この2年間で1GD-FTV搭載車を買った人達は救済されるのだろうか？