ブレンボ（スズンボ）キャリパー装着

ブレンボ良いなぁと思いつつ、自分では宝の持ち腐れになるよなぁと悶々としていたらZ900RSや忍1000にスズンボを取付けしている方達を発見！

もしや25Rにもイケるのでは？という事で調べていく！

カワサキWEBパーツカタログで3車種のキャリパー周りの品番を確認。
ディスクサイズは25Rが310mm、他2車は300mm。3車共同じトキコキャリパーなのにオフセットカラー等は付いていないので、フォーク側マウント部の足の長さが違うと予想。これならイケそうやん！

Z900RSのバンジョーボルトのみ品番が違うのが気になるので取り寄せてみよう。ちなみにクラッシュワッシャーも3車共通。

上記の事からZ900RS用のキャリパーカラーが使える？流用できればアフターブレンボも付くはず。
近い内に25R用のカラーをどこかのメーカーが出すとは思いますが。

さらにH2SXも同じキャリパーで、SE+のマウント部も写真で見る限りは同一かつ、ディスク径も同じ。
という事は、SE+についてるstylemaもバンジョーとブリッジボルトをセットで付ければ流用できるかも？こっちをやるならアフターブレンボの方が良いかも知れないけどね！
※5/6↑についてkawsakiのスタイルマは100mmピッチらしいので25Rには付きません。念のため訂正しておきます。

以上を踏まえて部品発注～
うだうだ書いたけど予定通りスズンボでやるよ！

準備したものは（写真撮り忘れ💦）
SUZUKI:59100-14J30-999（キャリパー）
SUZUKI:59100-14860-000（ブレーキパッド）
KAWASAKI:92153-0627（Z900RS バンジョーボルト）
KAWASAKI:49091-0001（クラッシュワッシャー）
ブレーキフルード　DOT4
パッド鳴き止めグリス
エア抜き工具一式

工具があれば35000位で揃います。

仮組して勝利を確信！パッドの当たり面もローターの芯を食ってるので問題ないはず。

左がZ900RS、右が25Rのバンジョーボルト。なるほど色が違う！
黒い方が良いので左を採用。

養生して組んでいく！ブレーキ周り弄りは自己責任で！お店に頼んだ方が無難かと。

やっといて何ですが、自分の整備技術を信用していないので、後日お店で変な所がないか診てもらうつもりです。

完成！かっけー！！

ホースの取り回しとカラーを外した事、マスターは純正のままでいいのか等懸念点は結構あるけど一先ず満足！デチューンになってしまった可能性もあるけど暫く走って様子見かな。

後はステンメッシュ化、リアもブレンボにしたいね！

余談
スズンボには他にも色があって

黄×黒字　59110-14JC0
金×赤字　59100-14j10-999　
黒×赤字　59100-14J30-999
青×銀字　59110-14JB0-000
赤×銀字　59110-14JD0

調べた限りではこれだけありました！謎に充実しとるwww
君だけのスズンボを選ぼう！

情報が無い中での挑戦だっけどやってよかった！スズンボに限らずアフターブレンボでも、自分はこうやった、プロに頼んだらこうしてもらった、このメーカのホースならフィッティングはこれみたいな情報が欲しいので、25Rオーナーにはキャリパー交換どんどんやって欲しいです。



本音はCNC付けたかった（ボソッ