TAKUMIモーターオイル/AKTジャパン HIGH QUALITY 5W-30  

第２回 レビュー

今回のレビューは、その時間から、SP/RC GF-6Aという新規格をクリアしたオイルらしく省燃費性が認められるか否かというテーマに尽きると考えています。

その場合、満タン法による燃費比較しか私たち一般ユーザーがとれる方法はありません。

そのような理由で、以下に燃費比較をします。

○ 旧オイル時の燃費
7月17日給油 12.06km/l

○ TAKUMIオイル時の燃費
9月5日給油までの燃費
11.23km/l
6.9ポイントダウン

この結果だけだと、なんだか省燃費性はないとみなされても仕方ありません。

しかしながら、今回の6.9ポイントダウンには理由があります。

① ECUの故障
8月6日にECUの故障が発覚、電動ファンを常時ONの状態で走っています。このECU故障による燃費悪化があります。

② TAKUMI F.P.Bの添加
新油に添加すると粘度が５上がるというF.P.Bを使用しています。この粘度アップによる燃費悪化があります。

③ エアコンの常時使用
8月6日以降、走行時は常時エアコンをONにしています。それまではエアコンを使っていませんでした。エアコンの常時使用による燃費悪化があります。

この３つの燃費悪化原因があるため、今回の燃費から直ちにこのオイルの性能を評価するには至りません。

個人的には、エアコンの常時使用で6.9ポイントダウンというのは、なかなか好成績とも思っています。

しかしながら、有意差があるとは言えない官能的な感想でしかないのは明らかです。

今後、ECU交換など完全な整備をして、さらに距離を走ってから燃費を再度調べたいと思います。

現在のところ、TAKUMIの新しいオイルになんらの不満がないというのが私の感想です。