E38A ギャランVR-4RSのブログ一覧

2023年5月14日　レジスタンスジムカーナ練習会へ参加
今回、レジスタンスのジムカーナ練習会に参加して
来ました。実は今年2回目の参加です。
昨年から再開した練習会なのですが、
もう何年も走行してませんでした。
タイムはぜんぜんダメでしたが、知人が午後の最終走行
の動画を撮ってくれたので編集してみました。



ちょとだけジムカーナぽく走れた様に思います。
平塚の青果市場で開催している練習会です。
次回は2023年7月30日(日）に開催されます。
興味のある方はhttps://rtr-motorsport.blogspot.com/
を覗いてみてご参加下さい。初心者でもOKです。

エンジンOH後、実は2回目のTC2000走行です。
1回目は、2022年12月18日のプロアイズ走行回に参加しましたが、
燃調が合っておらずきれいにエンジンが吹け上がらす、ベストは1分8秒台でした。
今回、まだ完璧ではないですが走行してきました。




今回、OH前のエンジンより明らかに良い加速をしますが、
まだ燃調の調整は不十分でした。次回にリベンジです。

前回、エンジンを分解してクランクとブロックを車体から降ろしてシリンダーのホーニングを行い、新ピストンを組付けました。今回、エンジンを組み上げて、ミッションを戻しE38Aギャランの復活を目指します。



今回、ヘッド、タイミングベルト、ミッションなどを取付て、E38A ギャランVR-4 RSを復活することが出来ました。次回は、いよいよTC2000でE38A ギャランVR-4 RSを走行させていと思います。復帰1回目の走行会でどこまでタイムを出せるか分かりませんが、エンジンを壊さないで無事帰還したいと思います。

TC2000走行で壊れた4G63エンジンのオーバーホールをしていきます。
素人の作業です。
今回、クランクを外し、ブロックを車体から降ろしてシリンダーのホーニングをしていきます。その後、新ピストンの選定を行って組付けを行っていきます。



次回、エンジンを組み上げて、ミッションを戻しE38Aギャランの復活を目指します。

TC2000走行で壊れた4G63エンジンのオーバーホールをしていきます。
素人の作業です。
今回はエンジンを分解して内部の状況を確認していきます。



次回は、ピストンの選定とシリンダーホーニングを行い、
エンジンの組付けを行っていきます。