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コンピューター診断の結果は



特に異常はなし　一時的にEレンジポジションランプが点滅した様子
とは言え変速ショックであるならCVTフィールドの交換ですよね

まだまだエンジン加速もスムーズ、吹け上がりも異常はありませんね


電気系統の異常も考えて最低限の機器のみにして電圧の安定化を図りたいと思います
夏場は発電するオルタネーターもフル回転ですからこちらの負荷も軽減させていきます。

私のekカスタムくんは、ギア恐らくCVTのセンサー辺りに異変が生じている可能性があるみたいで念の為、一度点検して頂雲用意をしております。症状として変速機表示メーター、走行中にDレンジ表示が点滅したりします、再現性がないのでまだ乗る事はできますが事故が怖いので一応ディーラーまでレッカー移動して貰う予定です。センサー系の異常かと思いますのでコンピューター診断してもらって方向を出す予定です。
暑いですが皆さんご自愛ください。

日差しがきついですね

例のごとく気温のお話
芝生上　5分　日よけなし
地面から約1m

9:30で33℃ アスファルト上はもっと上がってると容易想像できます

熱中症の目安度してはWBGT(暑さ指数が30から熱中症警戒指数といわれ危険予則の目安とされています

私はウェザーニューズ社から購入したもので測定しています。

水分補給も大事ですが、発汗とともに失われるナトリウムやミネラルの補充も欠かせませんね

いつもは日本の上か下にいる赤と青のラインの梅雨前線
今のところどこかに行ってますね

暑い原因のひとつかなーなんて考えてます
また戻って来るとは思いますが　どうなりますか

熱中症に厳重警戒してお過ごし下さい。

昔からNikon1と言う、短命に生産を終えたモデルのファン　今でこそフルサイズなんかが主流
だけどもあえてこの1インチセンサーが好き

写りはともかく撮り味と言うのか、カメラの質感　シャッター音　押した瞬間　気分良くなれる
言ってる事が良くわからないと思いますが撮る気にさせてくれる　GR IIIを購入した時にも似た高揚感を味合わせてくれる

他にも沢山　カメラやオールドレンズなんかもありますがNikon 1のマウントアダプターほぼ処分したばかり　やっぱり戻って来てしまいました。