oh車楽のブログ一覧

私の生活圏内、いつもの帰り道で、懐かしい往年の名車と遭遇しました。

ネタが飛び込んで来ましたので
久々の投稿です！

いすゞ史上もっとも美しい車と呼ばれました
「117クーペ」です。

2桁の53ナンバーですので、ワンオーナーですかね？
極上車です。
バックからですが、スタイルの優雅感が伝わってきます。
エンブレムから察しますと、グレードは最上級のXE、4座クーペの中期モデルですね！

いすゞ車も過去に嗜みましたが
ベレットより格上のフラグシップモデルで、当時は手も足も🦶出ず、ベレット止まりでしたが！😪
117初期型で初開発の1.6L DOHCエンジンを「ベレ
ットGTR」用に採用しています。





オフィシャルWebより

初期型はハンドメイド、モデルも存在します希少モデルで、高値で取引され人気有ります。





オフィシャルWebより

後期モデルから採用の角形ライトモデルもありますが、
私感ですが、初期型の丸目が好きです🤟

前作、完結でラストと思いましたら、3年振りに新作「復活の大地」か公開され、鑑賞して来ました。

1作目発表から、30年以上経つんですね！
初作から観ていますので、思い入れがあるシリーズ物です。


ネタバレになりますが！

キャストが殆ど代りました。
ハラハラ！ドキドキ！感は前作を凌ぐ場面もあります。海上の⛵️格闘CGは見応えありました。
ロケーションも良かったです⛰️
前作より恐竜の出番が少なく🦕ファンには🤏寂しい感がありますね？

残念な部分は主役のアテレコが棒読み状態でトーン下がりました😢
あと終盤での恐竜が、時代の流れか？エイリアン化していたのも気になりました。

アトラクション感覚で楽しめました🙌
4DXお薦めです！

「暑いぞ熊谷！」で知名度上がりましたが
此の所、鳴りを潜めています熊谷の夏の風物詩！

例年より梅雨 ☔️も早めに上がり、連日猛暑ですが「熊谷うちわ祭り」最終日行って来ました。

中山道は3日間通行止めです！

人出は例年並みで、大変賑わっていました。
さすが去年より長期戦で暑い🥵ですね！





悲鳴か聞こえたので何物かと思い、立ち寄りまた！
昭和レトロ溢れる、見せ物小屋👻で楽しんで来ました。









源平で活躍しました
地元のヒーロー「熊谷直実」の山車は盛り上がっていました。

熊谷駅前に勇姿の銅像があります。

最終日は、クライマックスで盛り上がるので
終盤まで付き合いました。

My、PCの受信メール✉️をスマホに転送設定してあるんですが、
直近1ヶ月余りで、巧妙なフィッシング詐欺の標的に遭いました。
狙われた詐欺サイトの一例です。











殆ど有名所です
取引がありませんので
☠️詐欺メールです！

ETCマイレージなどは一瞬考えました🤔巧妙ですね！
特殊詐欺の被害額は過去最悪の700億円余りと報じられています。
注意⚠️して下さい。

いつもの帰り道
往年の名車の残骸と遭遇しました。

ショットを拝見しますと
トヨタ2000GTハードトップでしょうか？

グリーンは珍しいホンダZ360ですかね
当時の定番色はオレンジが主だったと想います。
2台仲良く、朽ち果てていました😞
Zは走りそうで、程度良いです


Webマガジンより
1973〜78年

5代目コロナ/RT104
コロナ2000GT・ハードトップ
2L 直4 DOHC ソレックス/ツィンキャブ装着
出力140PS
3代目コロナ1600GTの2L版です。



当時はMTが主流です。
ハードトップも流行りで、主力モデルには殆どラインナップされました。




Webカタログより
1970〜74年

ホンダが4輪メーカーの足がかりを築いた大ヒットモデルN360の後継、2ドアクーペ
ホンダZ360です。

当時、軽では画期的なスタイルで
吸盤の様なハッチバックスタイルから「水中メガネ」の愛称で呼ばれ人気ありました。

当時、北米を中心にヒットを飛ばした初代日産ファレディZのパクリとの噂もありました。
正面から伺いますとZのイメージありますね！
ボンネットセンターの膨らみ具合など、うなずけます。

初代は、空冷2気筒SOHC 360cc
5MT、GSモデルはツィンキャブで36PSを発生しました。




軽自動車スペシャリティーカーの奔りです。



1969〜72年
ホンダ初のスパーセダン
FF 空冷 直4 SOHC ホンダ1300/99S

単眼丸目のフロントスタイルは
同時期に人気ありました、BMW2002ti 似で
触手が伸びた一台です。

当時、2Lを凌ぐ
京浜製キャブを4連装備 1300/99S
ノーマルにして、チューニングカー並みのスペック
で、発売当時は他社を圧倒しました！

1300クーペ9S
今では、殆ど見かけませんイベント車ですね！

ホンダの2座スポーツSシーリズから4輪メーカーの基盤を作り、そしてN3の大ヒット

70年代はホンダの黎明期で、勢いありました！
F1で養った技術力で
桁外れのスッペクで人気ありました、空冷1300シリーズのセダン77/99、クーペなど当時のホンダ車にワクワクしたのを覚えています。