AC Schnitzer performance upgrade  

程度の良い物を中古で見つけて、しばらく寝かせてありましたが、ようやく取り付けすることが出来ました。

取り付けは自分でやりましたが取説がなかったので、メーカーに問い合せてPDFで送ってもらいました。

私の車のエンジン型式はN20B20Bで、
取説を見ながらの作業していたのですが、写真の2番の所にあるはずのウェストゲードバルブ？のカプラーが見当たりません。

どこにあるんだ？と言いながら探していると、6番と7番の間のさらに奥の陰の方にありました。

全然場所違うじゃん…と思いながらも見つけられて一安心。

ここでかなり時間取られました…

他に苦労したのはカプラーを外す事でしたが、
ご自身で取り付けされていた方がいたので、アドバイスを頂き解決出来ました。
本当に助かりました。

一通り取り付けが終わり、緊張のエンジンスタートでしたが、エラーも出ないで無事に取り付けることが出来ました。

軽く街乗りした感想は一回り大きい排気量のエンジンになった感じで、乗りやすさも楽しさも更に良くなりました。

しかし、よく壊れると聞くチャージパイプとブーストパイプがまだ純正のままなのでビビってアクセル全開には出来てません。

次はチャージパイプとブーストパイプを交換して封印を解かないとですね〜