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イイね!
2009年05月09日

プラグを交換しました~

プラグを交換しました~ もうすぐ3万キロになるので交換してみました

純正プラグはイリジウムプラグの長寿命タイプで

5~10万キロぐらいいけるみたいですが

中~高回転で回すことが多いので交換しました



コペンのプラグ交換は面倒ですね~

いろいろ外さないと プラグが出てきません!

と偉そうなこと書いてますが 

車のプラグを交換するのは初めてです・・・



しかし プラグ交換は気をつかいますね~ 

今回はネットとかで いろいろ調べて慎重に慎重に行いました

プラグの電極の向きをインテーク側にする?

と更に良いらしいのですが ポン太くんには無理なので あきらめました・・・


写真は外した純正プラグ(6番)です いい感じで焼けてる気がします

今回7番にしてみたのですが やっぱり6番で良かったかも・・・

詳しい方 コメ下さい!



パーツレビューと整備手帳をアップしました 

よろしかったら どうぞ~
ブログ一覧 | コペンあれこれ | クルマ
Posted at 2009/05/09 16:14:06

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この記事へのコメント

2009年5月9日 18:12
熱ダレ防止に熱値上げるのは正解ですよ。
ブーストや燃調弄っているんであれば8番位って云われてますが、最悪溶ける事を考えると上げて悪い事は無いかと。
高回転使うんならなおさらです。
コメントへの返答
2009年5月9日 21:27
普段の街乗りでは あまり回さないのですが
お山の方に行って なおかつ前に車がいないと・・・
ブーストは あまり上げないつもりですが
とりあえず7番で様子見てみます
2009年5月9日 19:25
この前のオフ会で旬なネタでしたが
交換されたんですね。

うちもそろそろです。
マジタンとADIC付けているので
7番かな~。
コメントへの返答
2009年5月9日 21:29
オフ会で旬なネタ???
なんか気を使ってウロウロしてたので
記憶にありません・・・

純正の6番でいいのか 7番がいいのか
これから試して決めます
2009年5月9日 19:35
交換されたんですね。効能をお聞かせ下さい。
整備をご自分でなさる何て凄いですよぅ~自分の場合、元に戻らない可能性100%なので(>_<)
コメントへの返答
2009年5月9日 21:33
効能は??? まだわかりません・・・
もっと走ってから報告します

私も素人なので最初は自分で変えるつもりはなかったのですが

近くのディラはダメダメちゃんですし
ABに頼むのも不安だったので

初めてのプラグ交換にチャレンジしました
2009年5月9日 21:08
ウチのも、パワゲ+HKSキノコ+マジタンにしてるので、3速などで少し引っ張ると失火する事が多々見受けられ…早急に換えねば…と思い…既に2ヶ月経過w
コメントへの返答
2009年5月9日 21:38
そりゃマズイですよ

プラグの番手は悩みますね~
純正を外してみたら いい感じだったので 
交換するの止めようかなとも思いました・・・
2009年5月9日 22:23
おいらはECU交換と一緒にやりましたけど
外す時の硬さが酷いですよねf^_^;)

向きとかは全然(笑)

自分は付属の8番使ってますが
同時交換なので違いは不明(ーー;)
コメントへの返答
2009年5月9日 23:16
プラグの向きは専用のシムというかワッシャーで調整するみたいです

それより明日の天気が気になりますね

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