8.19 バイクの日！

そうだったんですか！弟さん

同じバイク乗りの一人として弟さんのご冥福をお祈り致します。

丁度１０年経ちました。

病院で横たわったまま息をしない弟に、母がしがみついて叫んでいたのが忘れられません。
親より早く逝くもんじゃないと、つくづく思いました。

バイクの皆さんがより安全に走れる社会、レースをされる皆さんが弟と同じ轍にはまらない事を祈ります。

お心遣いありがとうございました<(_ _)>

こんばんは！
そんな事があったんですね。
弟さんのご冥福をお祈り致します。

バイクは車よりも死と隣合わせですからね、僕も家族の為に安全運転で頑張らないと。

実は弟がいたんですよ＾＾

僕もホントは二輪の免許が欲しかったんだけど、我慢して四輪に夢中になっていました。
僕の性格から言って「二輪乗ったら絶対死ぬ！」って思ってたから（苦笑

そしたら、弟が二輪に夢中になっちゃって。
ハイエースをトランポに改造したり、随分お金かけてたよー。

でもその日を最後に、レースから足を洗うつもりだったらしく、乗ってたドゥカ７４８もオクに出品し、落札希望者も見に来ていたんです。
なのにね・・・。

日頃、「一般道を走り回るより、サーキットの方が安全なんよ。」と、おかんに話していたらしいです。正論だったのかどうなのか、未だに分かりません。

趣向が違うと思うけど、てっちゃんも気をつけて＾＾b
お心遣いありがとうございます！

弟さんのご冥福をお祈りします。

私はバイクを降りることが結婚の条件でした。

守るものが増えて行く中で、車のほうも安全運転に心がけたいと思います。

お心遣い、ありがとうございます<(_ _)>

バイクを降りる事が条件ですか。
海陸さんが、どのくらいバイクにのめり込んでいたのか、全てを察する事はできませんが、条件に出される程だから、きっとそれ相応だったんでしょうね＾＾；

↑tetsuoさんへのコメ返で書きましたが、弟もまさに降りる直前だったんですけどねえ・・・。

守るもの、背負っているもの、、、自分は、それらが崩壊するのを目の当たりにしました。
仰るとおり、そうならないよう日々心がけないといけませんね。

今年もSuperGTで国際を訪れました。
MOSS-Sがバイク事故で改修されたのは知ってたのですが。

４輪、２輪とモータースポーツを愛する者として、
弟さんのご冥福をお祈りします。

毎年、岡山国際まで慰めに行ってます。
（フリーで入れてくれます）

モスSは何度も改修しているようですが、弟の時には、ほぼ今の形でした。
死亡事故が起きるようには見えないでしょ。

オーバー６００ｃｃだと、ウィリアムズから全開で立ち上がって、モスＳで２００ｋｍ/ｈに達するそうです。（ヘアピンまでフルスロットル）

弟は、モスＳ進入で、併走するバイクにイン側のグラベルに押し出され、コントロールを失い、出口のタイヤバリア（コース内側）にバイクもろとも激突しました。
その後、、、ちょっと辛くて話せません（涙

僕もモータースポーツが大好きです。
弟と同じ様に夢中になっていたら、多分僕も死んでたと思います。同じ血ですから（汗
弟は色んな事を教えてくれましたよ・・・。

お心遣い、ありがとうございます<(_ _)>

弟様のご冥福を心からお祈り申し上げます。

いつもお心遣い、ありがとうございます<(_ _)>

極端な私事（自分の誕生日とか）を記事にするのは気が引けるのですが、今年は丸１０年だったのと、何よりカミさんの気持ちが嬉しかったので、深夜にこっそり上げさせてもらいました（汗

紺碧さんも守るものが増えてきているので、時々その事を思い出しましょうね（僕も（苦））

というか、すごい時間に書き込んでくださってますが、旅行はどうだったんでしょうか？
今も続行中！？（苦笑

おはようサンです♪

そうでしたか、それは辛いですね。

弟サンのご冥福をお祈りいたしますm(__)m

おはようございます！

弟の事。今でも、ふと辛くなります。

でも当時は、母は落ち込み父は荒れて、自分はほぼウツ状態だったので、、、それに比べれば、今はマシなんです＾＾；

弟の死について、色々と自分なりの解釈をつけ、弟を亡くした事で教えられた事を整理していくうちに、やっと弟の死を受け入れらました。長かった・・・。

でもこの頃は、「弟にも家族ができていたら・・・」と思い、また寂しくなる事があります。
お盆とか、賑やかだっただろうなー、って＾＾

と、どうこう言っても、一番辛かった（辛い）のは両親だと思います。
病院で遺体と対面した時の母の姿など、今も脳裏に焼き付いて離れません。
本気で、「起きんさい！起きんさい！」と叫んでましたから。

ほんと、親より先に逝くのはよくないです。

お心遣い、ありがとうございます<(_ _)>

こんにちは！

そうだったのですか。
弟様のご冥福をお祈りいたします。

私も昔バイクに乗ってて、サーキットとかも走ってました。
乗ってるときは公道で飛ばすよりサーキットの方が安全って
思ってたんですが、安全と思っているからこそ限界を超えてしまったり
することがあり結果的に被害は大きくなることもありますよね。

私も安全第一でと気を引き締めなおしました。

こんにちは！

こんな事がありまして、コレからって時に大事な弟を亡くしていました。
一緒に呑んだりしたかった。。。

お心遣い、ありがとうございますm(_ _)m

ライラックさんも、同じようなご趣味をお持ちだったんですね。

そう。仰るとおりの事を、弟も言ってたそうです。
ある意味、正論だと思うのですが、絶対的な危険性は増すので、一括りには語れないですよね。

弟もそれは分かっていたのだと思うのですが、母を安心させたくて、ポジティブに話したんじゃないかと思ってます。

事故死というのは、あまりに唐突で、あまりに非情です。朝、元気に出て行った者が、晩には亡骸になって帰ってくるのですから。。。

弟の場合、トランポにしていたハイエースにバイクを乗せて出かけ、帰りはそのハイエースに弟を寝かせて、僕が運転してかえりました。それがまた、とても辛かった。

家族のために！交通事故は起こさない、巻き込まれないようにしましょうね。

弟さんのご冥福を 心から お祈りいたします。

親御さんの気持ちを想うと 胸がつぶれそうに なります……


それにしても、心優しいステキな奥様ですﾈ

コメ返遅くなり申し訳ありません。
お心遣いありがとうございます<(_ _)>

そうですね。。。
あの親の姿は忘れられるものではないです。
あと、あの状況では暫く自分は泣けませんでした。僕が潰れていたら、ほんと一家がどうなっていたか分かりません。
本気で泣いたのは、２，３年後だったかと。
それまでは、親の気を鎮めるので精一杯でした。

カミさんにのお花には、ちょっとビックリ＾＾
毎年それなりには意識してくれていたのですが、こうやってカタチにしてくれると、尚更うれしいものですね＾＾；

子供達が拝んでくれるのも、きっとカミさんが何か説明してくれたからなんだと思います。
感謝、感謝。

弟は、今もちゃんと、家族の中で生きています。。。

こんばんは～
弟様の御冥福をお祈りいたします。

僕の弟もバイクのレースに出たりしてるみたいなので
くれぐれも気をつける様にと言ってます。

奥様は優しい方ですね～

コメ返遅くなり申し訳ありません。
お心遣いありがとうございます<(_ _)>

miyamoさんの弟さんも、同じ趣味をお持ちなのですね！ほんとくれぐれもお気を付け下さい。

サーキットで亡くなられる方って、結構多いです。
弟が事故で逝った数週間前にも、一つ手前のウイリアムズという下りコーナーで一人亡くなっていたそうです。
草レースは、なかなかそういった事が公にならないですが、結構多いはずです。。。

弟は、そのレースのシリーズで、一度表彰台に立った事があったせいか、本レース前にパレードランをやってくれたそうです。
関係者はみな引き揚げていたので、その様子は残ってないんですけどね。

カミさんには、感謝してます！
誕生日のように、直接自分に対する事では無いのですが、とても有り難く思っています。
子供達にも感謝です＾＾

そうだったんですか。なんか涙がでてきました・・。

僕もハーレーに乗る弟がいるんですが、いつも気をつけろよって声をかけてます。「大丈夫だよ」って言ってますが、周りは心配してますね。

悲しみを乗り越えて今があるんですね。
言葉がうまく書けませんが、これからも頑張ってください。

弟さんのご冥福をお祈り致します。

コメ返遅くなり申し訳ありません。

こういうわけでして、今自分には兄弟がおりません。そのせいもあり、義弟妹とは仲良く付き合っています。

仰ってくださるとおり、色んなものを乗り越えたり、飲み込みながら、この１０年を過ごしました。

弟の亡骸を、トランスポーター（ハイエース）で広島まで運ぶ辛さ。
一人暮らしをしていた弟の部屋を、片付けに行った時の空しさ。
弟が、棺に入れられてしまった時の絶望感。
弟との小さい頃の思い出は、夢だったのかと思うくらいの違和感。
もっと優しくしてやればよかったという無念さ。
等々、きりがありません。

一番辛かったのは、「何でかしこい弟が死んで、僕は生きているのかという、不条理、不公平感との葛藤。」

僕も上手く書けませんが（汗）弟の死で教えられた事がたくさんありますので、今はそれで何とかなっています。
死は、とても身近です。日々大事に生きる事の大切さが、身に染みています。。。

弟さんもバイクですか＾＾
楽しまれる事は、とてもいい事ですね♪
でも、周りはやはり心配ですよね。「大丈夫」と言われても、余計心配になってしまうでしょう。
自分は大丈夫と思っていても、もらい事故や加害者になる事もありますから。（車も同じですけどね。）
ただ、二輪の場合は、生身の事故に発展してしまうので、そのような災難に見舞われない事を祈っております。

お心遣いありがとうございます<(_ _)>

まずは弟さんのご冥福をお祈りいたします。

私も昔はＮＳＲ２５０Ｒ　ＳＥを乗ってました。
サーキットも一度走ったこともあります。
公道では絶対無理をしていませんでしたが、
その１度のサーキット走行で少しオーバーランしたことがあります。
やはりサーキットってエスケープゾーンがあるのと路面μが高いから
無理しやすいんですよね。
私もあれ？っと思ったらもう無理でしたね。
素直にエスケープに向かって減速して事なきを得ました。

また、バイクって立ちゴケでも亡くなることがありますからね。
プロレーサーでもおられましたよね・・・。

お心遣いを頂きありがとうございます。

ＮＳＲですかー、クラッチを”シャラシャラ”鳴らしてたのを思い出します（それがＳＥですかね？）

サーキット走行の経験がおありなんですね。
エスケープは良し悪しで、その有効性はケースバイケースですね。
避難できる状態ならいいのですが、足を取られた場合は、、、

弟が亡くなった”モスＳ”というのは、シフトダウン要の減速コーナーとして、当初は組み込まれていたようです。

ところが、オーバースピードで突っ込むレーサーが多く、死者も出たため、いまのような高速Ｓになったとか。

高速Ｓになってからは、「手前のコーナー＞モスＳ＞ヘアピン」の下り坂を、みなフルスロットルで行くため、弟のオーバー６００ccクラス（ドゥカの７４８）では、２００km/hくらいで通過する事になるらしいんですよ。

２００km/hくらいで、他車にグラベルへ押し出されたら、、、Tsuruさんなら、おおよそ想像はつきますよね。
コントロール不能なままＳ字を横切り転倒。
エスケープ（狭い）なんて吹っ飛んで、タイヤバリアに突っ込んだようです。
仲間が駆けつけた時は、まだ息はあったようなのですが。。。（涙

命の脆さを、思い知らされました・・・。

見た目は、僕にそっくりだったんですよ＾＾
娘はまだ、遺影を見ると「おとうさん！」って言います（苦笑

立ちゴケ。僕の趣味の自転車でもあります＾＾；
ペダルがビンディングになっているので、咄嗟の時に、足が出ないんですよ。
気を付けなきゃ（汗

弟さんの命日なんですね。

ご冥福をお祈りいたします。

ありがとうね＾＾

この記事を探してくれた事を嬉しく思います(T-T)

経緯は↑のコメ返のとおりでして。。。
しんどかったよ。


弟には色々教えられた。

その最たるものは、我が子に対する愛情じゃね。

レッドさんも、精一杯子供を愛してあげんさい。

人の命は儚いよ。本当に・・・。