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整備手帳

作業日：2020年4月8日

20系アルファードHVステアリングコラムシャフト交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級
作業時間 3時間以内
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20系アルファードHVステアリングコラムシャフト交換
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ステアリング下部からコトコト音がする　ネットで調べるとこの車種の弱点のステアリングコラムシャフトのようなのでヤフオクで中古部品を購入した交換します
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20系アルファードHVステアリングコラムシャフト交換
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エアバッグに注意してステアリングをはずします　もちろんバッテリーターミナルは先に外しておきます
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20系アルファードHVステアリングコラムシャフト交換
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メーターパネルも外します　昔の車に比べると配線や車速計測ワイヤーがないので簡単
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20系アルファードHVステアリングコラムシャフト交換
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ステアリングコラムシャフトを外しますがここは、奥のカプラーを外すのに苦戦しました
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20系アルファードHVステアリングコラムシャフト交換
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一人作業なので苦戦します
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20系アルファードHVステアリングコラムシャフト交換
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あとは元のように取付ます　ステアリングロックは調達部品をそのまま流用したので元部品を取り付ける必要がなく作業がたすかりました
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ステアリングコラムシャフト交換 20系アルファード
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「[整備] #アルファードハイブリッド ハイゼットトラックにパワーウインドー取り付け https://minkara.carview.co.jp/userid/3343143/car/3083498/7963025/note.aspx」
何シテル？   10/07 08:35
Morinakaです。昭和50年代にＴE27レビン→初代RX7で関西地区を中心にラリー競技をしていました。初代RX7では全日本ラリー選手権にも出ました。いまはお...
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