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結構今更ですが、ＢＭＷ　１３５ｉに興味が沸いたのでＢＭＷのディーラーに行って来ました。
１３５がデビューしてから結構経ってますが、出た当時は今のインプレッサを買って１年ちょっと経った頃で、他の車に全く興味も沸かず、その手の雑誌も全然見なくなっていた時期でした。
つい先日、部屋の整理をしていたら１年前の雑誌が転がっているのを発見し、その中に１３５の記事がありまして…「直列６気筒　３リッター　パラレルツインターボ」という豪華なエンジンが載っているではありませんか！

これは是非見ておかねばと思いディーラーまで見に行ったんですが、当然というかこの手のマニアックな車種は試乗も展示も無く、カタログを見ながらアレコレ聞くことになりました。
そんなこんなで色々話を聞いていた訳なんですが、今まで一度もＢＭＷには乗ったことが無かったので、排気量は２．５リッターでも同じ直６のＺ４なら試乗できますが乗ってみますか？と、忙しい中わざわざ用意してくれました(汗）

というわけで、試乗してみたわけなんですが…


キーを挿す場所がわかりませんでした！（笑）


鍵の形してないし、持ってるだけで良いのかと思っていたもので…
とりあえず挿す場所を教えてもらって、やっとエンジンスタート。

セルが静かです…流石に５００万以上する車は違いますね(汗)
そして、エンジンが恐ろしくスムーズにアイドリングしています…！
インプレッサはアイドリング中に結構横揺れするんですが、このエンジンは全然揺れてません。
（といっても、この手の車でアイドリングで揺れてたら売れないんでしょうが…）

シートは電動で、ポジショニングの自由は十分に感じました。
ステアリングもテレスコピック付きで、ドラポジに関しては、普通に乗る分には十分だと思いました。
シートの座り心地も結構良くて、長距離でも疲れにくそうな印象です。

見切りに関しては、ロングノーズっぷりにも関わらず感覚ですぐ掴めましたので、悪くないんでしょう。
後方視界だけはオープンカーの宿命でしょうか…あまり見えませんでしたが。
視界で唯一気になったのがバックミラーで、ＥＴＣが内臓されてるのでデカくて、左側の視界に大きく入ってくるのがちょっとだけ気になりました。

足回りに関しては、オープンカーとＢＭＷというブランドから来る私的偏見混じりになりますが、しっかりしてるし車格に合ってると感じました。
（混んでたので街乗りのみの感想です）

エンジンは、高回転の音とフィーリングが良いですね！
街乗りしてる間は静かなもので、まさに普通の車って感じでしたが、上まで回すと音が変わって、ぉおお～っこれは良いかも！って気分になりました(笑)
ついでに、非常に回転の上昇もエンジンそのものも非常にスムーズに回っていて、エンジン単体としての精度が高いのを実感することができました。


今までＢＭＷというと、ベンツと一緒で単なる高級車ぐらいにしか思ってませんでしたが…乗ってみると印象変わりますね。
特にエンジンに関しては、もう国産じゃ直列６気筒ツインターボなんて存在してませんしね～。
今回乗ったのはノンターボのエンジンでしたが、これもとりあえず乗っかってるだけのエンジンというのではなく、ＢＭＷの拘りが感じられて、結構良かったです。

まぁかといって今の車を手放すかというとそんな気は今のところありませんが、今の車を乗り潰した後の選択肢として、今まで考えても無かったＢＭＷが入ってきたのは間違いありません(笑)



ついでに余談ですが…今回行った石川県は野々市のＢＭＷディーラーは、「敷居が高そう！」という私のイメージを覆し、非常に良い対応をしてくれたので好印象でした。

この車に乗ってかれこれ２年ちょっと経ちました。
もともと燃費を語る車じゃないというのは分かってて乗っていますが、燃費が悪いよりは良いほうが懐に優しいし良いに決まっているので、ちょくちょく軽量化したり乗り方を工夫したりとしてたんですが…

それでも燃費は１０．６ｋｍ／リットルが最高で、そこからは暫く１０．２ｋｍ／リットルあたりを彷徨ってました。
まぁリッターあたり１０ｋｍ以上走ってる時点で、この車にしては十分ですし、これ以上は厳しいかな～と思っていました。


…が、昨日ついにその記録を更新してしまいました。
特に何かやった訳でもなく、エアコンも使いっぱなしだったので燃費は逆に悪くなると思っていたんですが…
それでも燃料計の指針に対して走行距離はやたらと伸びていくので、その時はひょっとしたら記録更新するんじゃないかとウキウキしてました(笑)

そして、いざ燃料を入れてみると…
走行距離４４８ｋｍ、燃料は３９．９８リットル。
なんと、１１．２ｋｍ／リットルでした！

今後、こんな良い燃費出るかどうかワカリマセンが、それでもこの車でリッター１１越えしたので、私の燃費追求運転も捨てたモンじゃないと勝手に舞い上がってました(笑)
それと同時に、このＥＪ２０というエンジンの懐の深さに改めて感心させられました。


そして…なんだかこんな車に乗っててやる事間違ってる気もしますが、もう暫く最高記録の更新目指して頑張ってみようかと思います。

タイトルの通り、高速代が安くなったので、高速を使って福井県は小浜市まで観光に行ってきました。

行きも帰りも思ったことですが…高速が混んでる！
いつでもがら空きだった北陸自動車道が、まるで一般道のような状態です。
それと、全国的に高速道路の渋滞が凄いことになってますね。

流石にこれじゃあ連休に高速使って旅行に行くにも、慎重に計画しないと渋滞に巻き込まれて終わっちゃいそうなイキオイです…
下道も凄いことに、県外ナンバーが半数以上かもっていうぐらいに旅行者が多くて、観光地まわりはちょっと道が混雑してました。


…というわけで、皆さんも車で旅行に行かれる際は、じっくり計画されることをオススメします。

北陸も(日中は)暖かくなって、桜も満開になったので見に行ってきました。

今回は富山県の県庁の目の前にある、松川の川沿いに林立してる桜を見に行ってきました。
日本さくら名所100選にも選ばれてる場所のようです。

朝出かける前から(というか一昨日ぐらいから)ずっと、雲一つ無い青空が広がってて、桜を見ながら散歩を楽しんでました。
…が、ちょっと天気良すぎて暑かったです(汗)

それにしても、桜を見て春を感じるって良いですね～。
日本の春！って感じで…去年は行けなかっただけに余計そう感じます。


今年は高速も安いし、この調子で色んな場所に行って名所を巡りつつ四季を楽しめたら良いな～。

もう春か…？と思えるような暖かさに、流石にスタッドレスもお役御免だろうという事でノーマルタイヤに履き替えてドライブに出かけました。

今日は天気も良くて風も穏やかだったので、行き先は越前海岸に決定。
海の荒波に浸食されてできた岩と海とがなかなか見ごたえありな、気持ちの良い海岸沿いの道でした。
…ただ、途中若干道幅が狭いとこもあったので、横幅の広い車で行くとごく一部の区間で景色を眺めるどころじゃない、っていう事もあるかも…？

それにしても、やっぱノーマルタイヤは良いですね。
純正タイヤ(ＲＥ０７０)のままですが、タイヤの剛性とグリップの高さは、特にブレーキング時の安心感が違いますね～。
そのかわり、凄いロードノイズと、轍にハンドル取られまくるというオマケつきですが(汗)


最後に余談ですが、今日の燃費は１０．４ｋｍ/ℓでした。
最近リッター１０超え燃費が続いてて、何だか絶好調な感じです！
…頑張ってリッター１１目指してみようかな～。