吸気温度の記録

エンジン始動、走行後十分に時間が経って。
街乗り、信号停止もちょくちょくありつつ・・

外気温度31℃で走行中、、吸気温度36～37℃程度。
信号停車中は42℃前後まで上昇。
走り出せばまたすぐに下がります。

だいたい毎日見てて、走行中は外気温＋5℃前後で安定します。
いい数値です。

ですが、スロットル全開にすると一気に50℃ちょいまで上がります。
外気吸入が追い付かずにエンジンルームの空気を吸ってるようです。

スロットル全開が長時間の走行（サーキットなど）では、パワーの差が
出てくる感じです。

サーキット走るならラムエアインテークはありですね。
純正ECUでもそれほど問題ないかと。