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イイね!
2012年06月17日

バトン

バトン 珍しく月二回目の更新w
お友達の「にしんさん」よりバトンなるものが回ってきましたので、簡単ではありますが自己紹介(?)をさせていただきます。








【愛車の紹介】
1.あなたの愛車は?
  レガシィツーリングワゴン 3.0Rアイボリーレザーセレクション 5AT

2.新車?中古車?
  新古車。

3.いくらした?
  諭吉さん300人ちょっと。不人気すぎて今や二束三文・・・・

4.一括?ローン?
  一括

5.年式は?
  平成18年式

6.現在の走行距離は?
  83000kmほど

7.乗って何年目?
  6年半。自己最長記録。

8.いつまで乗る予定?
  どうしようもない大きなトラブルが来るまで。

9.愛車のテーマは?
  ユーロちっく (を目指しつつ迷走している何か)。

10.エアロは?
  stage21セレブリップ、 リベラルリヤアンダー他、細々と。

11.ホイールは?
  夏:Carlsson 1/16 Brilliant Edition Eco Line
  18×7.5J・5H-100・+48にスペーサーF5mm、R11mm。
冬:Wedsのよく分からない17インチ

12.ダウンサス?車高調?エア?
  車高調:RS☆R Best-i

13.洗車は月に何回?
  1、2回

14.燃費は月いくら?
  4万円ほど

15.一番高かったパーツは?
  前つけてたボッタクリ車高調

16.今まで総額いくらかかった?
  ((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル

17.この車で良かったことは?
  色々な方とご縁ができた事。あとH6エンジン。

18.この車で悪かったこと?
  予想以上の極悪燃費。

19.一番のお気に入りポイントは?
  色々ミックスしたフロントフェイス。

20.嫌いなポイントは?
  ATである事。
前愛車を失ったもらい事故で当時片手が不自由だったとはいえ、未だに後悔中。

21.次に乗るなら何?
MTで6気筒を積んだ車。  

22.愛車以外で好きな車は何?
  物心ついたころからLANCIA STRATOS。

23.恋人、旦那さま、奥さまに乗ってほしい車は何?
VW POLOとかプジョー208なんていいですね。

以上簡潔ではありますが愛車紹介でした。

お次はみんカラを始めた頃から色々とお世話になっているTLOC会長の「YOCHIBOさん」にお願いしたいと思います!
と言うか急なメールすみませんでしたw >会長


  
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/06/17 22:52:39

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この記事へのコメント

2012年6月17日 23:37
ATで後悔、僕も同じですね(´ω`)
できればMTを買いたかった・・・
次こそは!

改めて見るとアウトバックグリルが
一番決まってる気がしますw
コメントへの返答
2012年6月21日 23:46
よく走る車なんでやっぱMTで遊びたいですよねぇ。
アト青3.0でMTなんてまず出てこないでしょうが^^;

やっぱコレが一番しっくりときますw
2012年6月18日 5:26
燃料費が意外にもなんですね!

フロントフェイスは、確かに独自性があって

良いですよね(^_^)
コメントへの返答
2012年6月21日 23:52
通勤車なので泣きそうになりマスw

顔はアレコレ混ぜたわりには割と纏まったんではないいかと^^
2012年6月18日 11:26
バトン受け取って頂いてありがとうございます!

色々とありますが、3.0Rはなかなか愛すべき車だと思います(^ー^)
私もこれを越える国産車はなかなか見当たりませんσ(・_・ )
コメントへの返答
2012年6月22日 0:01
どもっ!一瞬バトンて何?と戸惑いました^^;

ボクサー6搭載車って世界的に見ても貴重ですもんね♪
燃費の悪さに嘆きつつも降りる気になりません。
2012年6月18日 23:06
すぴんどる号はほんと独特な雰囲気があり大好きなレガシィです。

お世辞とかじゃなくほんとにです。

ボディーカラーとスッキリした弄りがとても良くて・・・

これからもセンス良く弄りまくって下さいね(笑)
コメントへの返答
2012年6月22日 0:10
実は「人がやらない事をやってみよう」がメインコンセプトでして・・・・(ぇ

シンプルメイクを心がけてますので、そう言っていただけるとなんか嬉しいです♪

レガバック号も色々変わると伺ってますので更新楽しみにさせていただきます!
2012年6月19日 0:32
グレードこそ違いますが平成18年式で走行距離83000kmと同じですね!
自分も6年半ですが全く飽きません。

愛車プロフィールの海で撮られた写真、日光がボディカラーに深みを持たせてとても好きです♪
コメントへの返答
2012年6月22日 0:14
飽きない車ですよね♪
やっぱ4代目レガはいい車なんだなあ、と最近つくづく感じております。

あの写真を撮った日は空も真っ青で青づくしでしたw
2012年6月19日 21:57
自分もクラッシュで片手間に焦り、ATで妥協してしまいました。。。
同じくいまだに後悔中です。

次のバトンがすごぁ~く気になります♪(笑)
コメントへの返答
2012年6月22日 0:21
賛否両論ありましょうが、やはりスポ系の車はMTのが楽しいですよね。
このエンジンはぜひMTで操りたかったです・・・。

ご多忙と知りつつ会長にお願いしてしまいました。
気長にお待ちくださいw
2012年10月3日 22:37
私の場合は免許取得時に、家族に今時ATで十分と説得され…免許がAT限定っていうのと、アウトバックはATの設定しかないってことで2.5のアウトバックを購入に至りました。
しかし、アウトバックに乗ってからは運転する愉しさを教えてもらいATでは物足らなくなり、近いうちに限定解除しにいくつもりです♪
次の車はMTって決めてます^^

しかし3.0の六気筒ほんと羨ましいです!
燃費も2.5とは大差ないみたいですし(・з・)
コメントへの返答
2012年10月4日 13:37
気がついたら世のほとんどの車がAT車・・・。
MT車はホント趣味の世界となってきました。

ATは利便性がよく楽チンなんですが、やはり操る楽しさと言う点では今一歩^^;
やっぱり趣味車はMTでいきたいですよね!

H6エンジン上まで回すと音は最高です♪
回さないと軽にも煽り倒されるトルクの細さですがw
時々EJ25の下から太いトルクが羨ましくなります。

プロフィール

「マッサンからそのままだった荷物を回収。デラの裏の片隅でシマウマと化してて物悲しい気持ちになりました…。」
何シテル?   06/23 19:12
ホンダ、スバル、マツダの車を渡り歩く ちょっと変わったエンジンと田舎道ドライブを愛するオッサンです。

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