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ソリオの運転席前のボックス内、夜は暗くてよく見えない。でも、色々試行錯誤してましたがここにちゃんと配線したライトを据え付けるのは無理（穴を空けたり大掛かりになる）。

ということで、小っちゃくて邪魔にならず、タッチ式で簡単にON/OFFできて適度に明るく、電池交換（あるいは充電）が容易…という条件のライトを探してました。100円ショップ、雑貨店、Amazon他国内通販サイト、色々探しましたがほんとちょうどいいのがなく。最終的にアリエクスプレスで見つけて、注文。３週間くらいでようやく到着。





いい感じです。はみ出したり干渉したりもなく、ほんといい感じです。付属の両面テープで貼り付けてます。

スクリュー式でくるくるっと回せば台座から外れて、そこにCR2032のボタン電池1個入れればオッケー。良いアイテムでした。

↓長年の紫外線や風雨でパリパリになったステッカー。シール剥がしを付けるくらいでは全くビクともしません。



↓そこで、金属製のスクレーパーです（ダイソーで買いました）。こういうの、ガラスに傷が付いちゃうんじゃないかと不安に思うかもしれませんが、ボディと違ってガラスは無茶をしない限りは傷は付きません。むしろガラスに刃を立てるようにして思い切って削って行く方が、不意に滑ってボディに刃が及んでしまう事故が防げるってものです（ボディは金属製スクレーパー使うと傷が付きます）。



↓表面のパリパリ層を剥がして糊を剝き出しにします。そしてシール剥がしを吹いて糊を柔らかくしてやります。ちなみに私はシリコンオフをシール剥がしとして使っています。



↓糊が柔らかくなったら、クロスで拭き取ったり、頑固な部分は引き続きスクレーパーで軽く削って行きます。丁寧に何度も繰り返してやれば、最終的には何もなかったかのような仕上がりにまで達することができるでしょう。

パンクトラブルに見舞われたお話。



左後輪、横が裂けた形のパンク。何日か前に友人に車庫入れを頼んだ際、入る角度が悪く、金属製の段差解消スロープの側面にタイヤの側面をグリグリこすり付けるような状態になったことがありました。おそらくそれが原因です。一昨日くらいからどうもアクセルを踏んでも動きが重いなぁと思ってたんですが、今日完全に限界を超えたようでバースト。完全にぺちゃんこに。

法定速度で走行中、突然ババババババババと大きな音が鳴り始めました。山道ですが舗装はちゃんとされていたので大きく揺れることもなく、音についても後ろにバイクのツーリング集団がいたので彼らかなと思ってしまったのもあって、すぐにパンクとは気づけず、停車するまで2～300mくらいは走行してしまったかと思います。これはホイールにダメージあるかも…と心配でしたが、運よく無事でした。



私のソリオにはスペアタイヤではなく、液体ゴムを注入して穴を塞いで固めるパンク修理キットが搭載されているだけです。これは今回のような横が裂けているパンクには使えないので、レッカーして修理工場持ち込みそしてタイヤ交換しかありません。同乗の友人に三角停止板の設置その他後続車対策を頼み、私は保険会社のロードサービス窓口と受入先の修理工場に電話連絡。40分後にはレッカー車が到着して工場へ運ばれて行き、3時間後には修理完了した車で無事帰宅できました。

と、文章にするとキビキビ迅速行動できていたように見えますが、実際みんな戸惑ってました（笑）。私はau回線の電波がなくてあたふたしてたし、友人は三角停止板の脚も出さずにただ置いてるもんだから何度もパタンと倒れては起こしに行くシャトルランしてたし、そしてロードサービス窓口担当の方も本日配属されたばかりかなという感じのド緊張っぷりで噛み噛み＆読み間違い・参照間違いのオンパレードでしたし（逆に癒されましたが）。こんなでもほんの数時間後には無事帰宅できる日本という国は、ほんと生きやすいなとつくづく思います。

何年も車に乗ってますが、レッカー車を呼ぶトラブルは初めてでした。不運ではありましたが、仕事中ではなく、友人とのノープランで時間のあるドライブ中でのことでしたし、これもいい経験だったのかなと思います。

頑張って対応してくださったロードサービス窓口の方、遠くから来て迅速に作業してくださったレッカーサービスの方、営業開始時間前にも関わらず電話に出て対応していただけた修理工場の方、皆様のご厚意と働きにとても助けられました。ありがとうございました。


＜反省点＞
真夏ということもあり、三角停止板と赤色灯を設置の上でレッカー車到着まで車内で待ちましたが、対向車線へはみ出さなければ追い越せない道ですので、安全のため車外で待つ方が本当は良かったと思います。遠目に緊急停止車両を視認できていたとしても、早めに減速・停止を自己判断できるドライバーばかりではありません。先は対向車、目の前は緊急停止車両、衝突の危険が顕在化してようやく急ブレーキ、そういう車が何台も来ました。危ない。

＜良かった点＞
備えあれば患いなし。積んでて良かった三角停止板と赤色灯（昼なので赤色灯はあまり意味なかったですが）。三角停止板とかを出しててもあれだけ突っ込んでくるのだから、ハザードを点けてるだけでは突っ込まれる危険性も高いんだろうなと思います。

＜その他＞
レッカー車に同乗させてもらうのは「原則としてできない」という説明を真に受けてしまい、自力で帰宅しました。が、おそらく許認可等の関係上建前でそう案内しているだけであって、「こんな山奥で放置されたら困る！」「それもそうですよね、では仕方ないので今回だけですよ。」という茶番を演じさえすれば、普通に同乗させてもらえたのだろうなと思います。
暑い中最寄りの駅まで10分程歩くも次の電車が4時間後という田舎の洗礼を受けて呆然。さすがに待てないので大きな駅までタクシーを使いましたが、そこそこ距離がありましたので結構な金額になりました。タイヤ交換についてはタイヤが新品になったという利益もありますが、このタクシー代数千円は完全に無駄な出費でした。次回は茶番を演じて乗せてもらおう（褒められたことではないのかもしれませんが）。

業務用の乾湿両用掃除機EVC-100Pを購入しました。5,000円くらいです。あと2～3,000円足せばもっと吸引仕事率の高いモデルも買えるんですが、車掃除専用のつもりだし最低限使えたらいいかなと思ってこれにしました。

さて、各ショッピングサイトやYoutubeなんかにもこの製品のレビューは既にいくつもあるので今更ですが、せっかくなのでここに個人的な感想をば書かせていただきます。


これ、普通の掃除機としてはもちろん、リンサー代わりに使うことも十分可能です。でもさすがに安物なので、いくつかイマイチなところが。

①思った以上に吸引力が弱い（数字的に上位モデルとの差が結構でかいのはわかってましたがそれにしても思った以上に弱かった）
②音がめちゃくちゃでかい（体感で現代の普通の掃除機の倍はうるさい）
③容量の割に設計が洗練されておらずパーツもバラバラで収納性がイマイチ

①により作業時間が長引きがちにも関わらず②の事情もあるので、屋外で使うとなるとめちゃくちゃ近所迷惑な気がします。③のこともあり、ちゃんとしたガレージがある人向けかもしれません。

まあ私は数か月に一回使うかどうかくらいですので、使えさえすればいい安物の選択が間違いだったとは思いません。でも例えば、日常的に子供を乗せるからジュースこぼれや泥汚れを頻繁に洗浄する必要があるといった方なんかは、イマイチな部分が気になってしまうかもしれません。

要は価格なりだなぁといった感じでした。

私のソリオにはフォグランプ付いてないので後付けしたいなと思い、ディーラーに相談に行ってきました。ちょっとトゲあるっぽい感じの内容になってますのでご注意ください。



今回当たった営業さんが微妙で、現行の型ではないとはいえカタログのパーツ記載ページを探して持ってくるのに20分くらい待たされ、さらに質問に対してもほとんど「わかりません」という感じ。わからないなら調べるなり誰かに聞くなりしてちゃんとした回答くれよと言おうかとも思いましたが、おそらくそうするとお店を出るのは２時間後くらいになりそうだなというくらいモタモタしている人だったので、もういいやと帰ってきました。


【わかりませんと言われた質問】
Q.LEDフォグだと一体型になっててバルブ交換できないものがあると聞くけど、これはどうなの？
A.わかりません。

Q.ハロゲンなら普通はバルブ交換できるようになってると思うけど、ハロゲンかLEDかだけでもわからない？
A.わかりません。でもまあたぶんこの頃（2015年発売モデル）のはまだLEDとかなくてハロゲンだと思いますけど。

Q.パーツだけ購入させてもらって取付は自分でしようかなと思いますけど、配線の引き込みとかってありますか？メーカーや車種にもよると思いますけど、純正だと配線引き込み不要で割と簡単に繋ぐことができるとも聞くんですが。
A.引き…込み…？？？


取付を自分でやることにこだわりはないんですが（楽しいですけどね）、配線の引き込みとかがないようなら結構単純な作業だと思われるので、それならば決して安くはない工賃を節約したいところだなぁという理由が一番ですかね。でももし穴を空けたりするような面倒で不安な作業がある場合は、万が一の補償を考えて依頼する方がベターかなという感じで。

とりあえずパーツを買ったら付いてくる取付解説書を見て自分でやるのは無理そうだなって思ったら、それから取付依頼をさせてもらうっていう流動的な感じでもOKということだけはわかりましたので、そうしようかなと思います。

ただ、そもそも純正にはない独特なカラーの市販バルブを付けたいと思っていまして。なので、バルブ交換できるかどうかが大事です。もしパーツ注文して届いてみたら一体型でバルブ交換できないやつでした～ってなっても、やっぱいらない～ってのは無理だそうで（「パーツ取り寄せは前金制です」とそこだけは自信たっぷりに言われた）。そこがハッキリしなかったのでその場で注文確定はせずに一旦保留に。ということで情報収集中です。



案外フォグランプの後付けって情報がないですよね。付ける人はみんな最初に付けちゃうし、付けなかった人はわざわざ後付けしようとも思わないのでしょうかね。数万円する割に別になくても問題ないものですしね。

でも、youtubeに「フォグランプを取り付けてみた」ってタイトルの動画があって、10万再生くらいされてたので、調べてる人は結構多いのかな？ちなみにその動画を見てみたら、既に配線とかも通ってるところにハメ込むだけという空っぽ動画でした。10万再生にしてコメントが1件だけしか付いてなくて、しかもそれも「こんな中身のない動画が10万再生？？？は？？？」って感じで辛辣で、笑いました。まあフォグランプ取り付けの参考になるちゃんとした動画を探しててたどり着いた人にとっては肩透かしを食った感じでしょうから…仕方ないよね…。

私が自分で取付することになりましたら、ちゃんとした中身のある作業工程を動画にしてyoutubeに上げてみようかな。「私10万再生超えの動画作ったことあるんだぜ！」って言いたいな～。まあ今更この型のソリオ動画がそんなに伸びることもないか…。

※結局一人作業で動画撮影は難しかったので、youtubeに上げる計画は頓挫しました。でも、みんカラ整備手帳に作業の様子を上げましたので、フォグ後付けをしようと思ってる方に何かの参考になればと思います。