Hama_500のブログ一覧

メーカーやディーラーのオプションではありませんが、Kinto Factoryが始めたUpgradeカスタムのうち、IS向けのSolid for ISを施工してもらいました。Ride Nowで取り上げていて僕が好きな島下さんが評価していたので、興味をもちました。施工した目的は前車に比べてステアリングのシッカリ感が弱いので、そこにテコ入れしたかったのです。商品説明のページにはマイナスの要因としてNVHが悪化するとの記載がありました。
BEFORE and AFTER の感想ですが、施工直後はステアリングが少しシッカリした印象がありました。未施工のディーラー試乗車とも乗り比べてみましたが、自車の方がシッカリしていました。しめしめ。大枚を払った甲斐があった。
ところが、しばらくすると「シッカリ感」の違いがわからなくなりました。慣れたのでしょうか。一方、NVHのうち、Hはやや悪化したように思います。
聞くところによると、僕が施工を依頼した当時、Solid for IS を注文した顧客はIS500乗りばかりで、みなさん前車がドイツ車であった由。なるほどと思いました。

先月の紅葉時の写真です。横からのアングルの写真が好きですね。高速ではグランドツーリングカーとして安心、快適なドライブを楽しみました。
購入時にマクレビ付きのディーラーカーに試乗させていただき、好きな曲を流してみました。その後、マクレビ無しのディーラーカーと比較した結果、後者の方が好みと思った次第です。

はじめてのレクサス車、塗装が大変美しいとの前評判を聞いていました。実車を見た時、なるほど、前評判通りと思った次第です。有償2色を含む全8色からの選択は難しいなあと感じ、落とす方を先に決めることにしました。ディーラーの試乗車はホワイトノーヴァグラスフレークと長ったらしい名前の色でした。とてもきれいだったのですが、前車が白だったので、気分を変えたくてパスとしました。次に黒系はキレイに保つのが大変であることと、他車からの視認性の点でパス。有償色は赤系には惹かれたのですが、ちょっと飽きそうでパス。新色のチタニウムカーバイドグレーは実車を見たのですが、自分には合わないと思い、パス。残ったのは、ソニックイリジウムとソニックチタニウム。これは結構迷ったのですが、後者は少しおとなしい感じがしたのでパス。ソニックイリジウムは晴れた空の下と曇った空の下とでは異なる色味となります。私は曇った空の下の色味が特に好きです。少し離れて横から見たときに「あー良い色味だな」としみじみ思います。道で行きかうISは白と黒系が圧倒的に多いのですが、たまにソニックイリジウムを見ると嬉しく感じます。

国産最後になりそうな大排気量の自然吸気、初めての８気筒車を楽しんでいます。

愛車のD3が新しいオーナーの元へ旅立って行きました。とても気に入っておりましたので大事に乗りました。これからも元気でね。ありがとう。
次期愛車は3月に来る予定です。D3ロスとワクワク感が半々といったところです。
とりあえず次期愛車に関連するYouTubeやネットをサーフィンする毎日です。