ひでのでしのつぶやき日記のブログ一覧

VW　POLO　ポロ　警告灯点灯
タイヤ空気圧／ABS／横滑り防止装置　

ネット情報によると
・この警告は車輪速センサが怪しい
・VWの車輪速センサーは壊れる
・夏場によく壊れる
・ポロはリヤ側がよく壊れる

OBDダイアグツール　LAUNCH CR529を使ってみたが異常検出できず
車輪速センサーの異常検出には対応していない模様!?



ダイアグツール　TOPDON CarPal
を使ってみる

使い方
①CarPalアプリをスマホにインストール



②本体をOBDコネクタに差し込む



③IGをオンにする

④スマホと本体を接続　Bluetooth


⑤メーカVW、車種ポロ、型式6Rなど選択
　　有効期限1年
　　車両メーカー　同時に3つまで
　
　

⑥データダウンロード(診断用、解析用etc)
※WIFI環境がおすすめ

⑦診断結果　異常あり


　02_TCM　ABSECUから異常信号あり
　

　03_Brakes　左リヤ車輪速センサ異常
　

(車輪速センサー　左リヤ)
パーツのパルカ　
MEYLE製7,000円



(取外し)


コネクタはついたまま、先にセンサを外す　六角レンチ


その後、精密ドライバーでツメを上げてコネクタを外す








(取付)


(結果)
無事、警告灯が消えました

(補足)
車輪速センサー　いろいろ

純正品　　　　 20,000円
パーツのPalca 　 7,000円
格安品　　　 　　1,000円

電気回路はシンプル(単純な電子部品ホールIC)なので大丈夫そう。問題は樹脂パーケージ。単なる形状真似だと防水性能(樹脂成形　輪郭度etc　寸法精度)を満たせない。水が入った場合、センサだけではなく、車両側も故障する。（毛細管現象によるハーネス腐食）
こうなるとかなり厄介。搭載環境の厳しさ（熱、振動、水）と経年劣化を考えて部品選定する

エアコンクリーニング　DIYキット



クリーナーホースアダプタ
アマゾン



隙間ブラシ
アマゾン




ベンダー
アマゾン

VW　ザビートル　
車検ヘッドライト検査　新基準対策

ヘッドライトロービーム検査　

(症状)
　右ライト　光量不足　3400cd
　※基準6400cd

(ヘッドライト取外し)










(バルブ，バラスト　取外し)




右


左





















バラスト　右　8K0.941.597.D


バラスト　左　8K0.941.597.F




上が右用　　　下が左用


左が右用　　　右が左用

※バラストが右と左で違う

〈対策品準備〉
(バルブ)
アマゾン



ペイント部分を削らないといけない







ミニルーター＆ビット



削り完了


(LEDバルブ)
アマゾン



こちらも削らないといけない




(バラスト)
アマゾン




(修理)
　対策品を揃えて
　いざ車検場隣接のテスター屋さんへ

　前回、右ライトがNGだったので
　原因特定のため、まずは
　バルブを左右交換して検査実施

(結果)　
　左右どちらも光量十分で
　合格になってしまった
　右15000cd 左12000cd

　バルブ付替で接触不良が治った？

　とりあえず、
　来年車検までこのまま。

スズキ　スプラッシュ　ユーザー車検
ヘッドライト検査　NG

左ライト　ロービーム検査

(結果)
　不合格　光軸ズレ　　光量不足


(基準)
　6400cd以上


(対応)
　軸調整
　　＆
　おまじないスプレー
　※CRCなどの液体で一時的に
　　ライトの透明度をアップ

(再検査)
　合格

スズキ　スプラッシュ　プラグ交換


エアクリーナーを外す


手前２箇所に挿し込み穴あり


ダイレクトイグニッションコイルを外す



プラグを外す







プラグ取付　プラグソケット16mm


左にゆっくり回してカチッと落ちたところから右に回し始める(ネジなめ予防)


当たってから、1/2回転ほど締め込む