価値観を変えた車

UP!の時もそうだったが、たまにVWが出して来る生き物のようなデザインは質実剛健なドイツ車のイメージを良い意味で裏切り、家族の一員として大事にしたくなる顔つき。
と思えば運転中にみるドアミラー越しのリアフェンダーの張り出しはスポーツカーのように色っぽくなかなか飽きない。
リア周りは写真で見るとずんぐりしたSUVに見えるが実車はかなりスタイリッシュかと。

腹下に大容量のバッテリーを積んでおり、重心は低いとはいえ、直進安定性は4motionのゴルフオールトラックには敵わないがコーナリングはRRの蹴飛ばし感が楽しい。
ノーズの入りも良く、スポーツモードでワインディングを走るとアクセルオフの回生が良い効き具合で気持ち良く走れます。
ただ、2トン超えの車重なので無理は厳禁。
ブレーキには余裕を持ちましょう。

車重が重いだけあり、足は硬めです。
特にリアシートの乗り心地は購入前に要確認。
荒れた道はかなりバタバタします。

ラゲッジルームはゴルフヴァリアントに比べれば2割ぐらい少ない印象。スーツケース積んでお土産積んで家族旅行は普通にこなせる程度。
ラゲッジフロアが高めなので狭く感じるのかも。

真冬はまだ経験してませんが気温5℃とかでヒーター24℃設定で4.3km/kWh。
暖かくなって来ると7.5km/kWhとか。
今のところ平均5.6km/kWhです(まだ2000kmしか走ってませんが)

補助金65万円に購入サポート50万円。
長期在庫車だったのでビックリ値引き。
オールトラック+UP!の下取りビックリ価格。
とりあえずそこら辺の国産ミニバンぐらいの価格で契約できたのですがまだまだBEVは安くはないです。
まともに買えば700万超え…。