daisuke-sunのブログ一覧

前回のブログのつづき・・・

点検を終えた我がC-HRで帰宅したその日の夜

ネットでハリアーのサイトを見ながら、乗り換えるか否かを考える

ハリアーが登場したのは2020年なので、いわゆるモデル末期と言える車

新型RAV4が登場すれば、いずれハリアーの新型も出てくるだろう
(モデル廃止なんて声も聞きますが・・・)

しかし価格上昇は当然するだろうし、最近の流れからすれば純ガソリン車の設定は無くなる可能性が高い

ガソリン車を希望している僕としては、もしかしたら最後のチャンスかもしれない？

モデル末期ということは、改良を重ねて熟成しているとも言えるわけで

ただ・・・

C-HRのサイズ感に慣れてしまったせいか？ハリアーのボディサイズが気になる
長さは我が家にもう一台ある最終型エスティマより短いですが、1855ｍｍという車幅が懸念材料

どうしたものか・・・

これは試乗してみないことには判断がつかない

街ゆくハリアーは良く目にしますが、実際に自分で触れてみない事には何とも言えないと・・・

ということで、営業マンに試乗と再度見積もりの依頼メールを送りました。

するとすぐさま営業マンから日時の確認の電話が来ました。
そして指定の日時に試乗車を用意してもらえることになりました。

つづく・・・

前回のブログ更新はいつだっけ？というくらいのブランク・・・

エスティマからC-HRに乗り換えて、今年で５年目となります。

しばらくミニバンを乗り継いできた身にとっては、C-HRはとても楽しい車です。
特に大きな不満もなく、しばらくは乗り続けるだろうと思っていました。

そして今年の６月には２回目の車検が控えていて、何の疑いもなく通すつもりでいました。

去年の12月の点検でディーラーに行くまでは・・・

点検作業の間、待合で備え付けの新聞を読んでいたら、担当営業マンが「これ来年のカレンダーです」と言いながら僕のところへやってきました。

「来年の6月に車検が来ますが、お乗り換えなんていかがですか？」と

いつもはこういった営業をかけてくることは無かったので、珍しいなと思ったのも束の間・・・

「今、C-HRの特にガソリン車の査定額が上がっているんですよ、実際に見させて頂かないと分かりませんが、多分かなり良い条件をお出しできると思います」と営業マン
この時おおよその額も教えてくれたのですが「ウソでしょ？マジで？」と思わす言ってしまいそうな数字に驚きました。

「気になるお車はありますか？」と聞かれ、なんとなく「ハリアー」と答えると、簡易的な見積りを作ってくれました。
もし査定額が営業マンの言った通りのものなら、買えなくもないという感じ・・・

いやいや、でもダウンサイジングが目的でエスティマからC-HRに乗り換えたわけで、再び大きい車に乗るのもどうかと思ったりするし・・・

しかもスタッドレスを新調したばかりで、尚且つ営業マンが見積りを作っている間にメカニックが来て「バッテリーを交換した方が良いです」との事で出費確定！
ここで買い替えるのはもったいないという気持ちになりました。

でも心のどこかで何となくハリアーが気になり出しているのも確か・・・

「降って湧いたような話しなので、ちょっと検討します」と営業マンに告げて、この日は点検を終えたC-HRに乗って帰宅しました。

ハリアーはC-HRを購入検討した際に、当時のエントリ－グレードだったSを少し考えたりもしたのですが、装備的にはC-HRの方が満足度が高いのと、そもそも乗り換えの目的がダウンサイジングだったので、すぐに却下となりました(笑)

でも、ここへ来てまたハリアーという話しが・・・

つづく・・・

ヤリスクロスやカローラクロスなど、他のSUVに圧されて、ひと頃の勢いはなくなってしまいましたが、実力は未だ高いと思います。
トヨタにしては攻めたキャラクターが、他にはない個性でとても良いと思います。

久々の更新

相変わらず某ウイルスが猛威を振るっていますが、、、

季節はだんだん春へと変わりつつあるなあ～なんて思っていたら、、、

昨日の朝はこんな感じ↓



愛車C-HRは調子よく走ってくれています。

先日リコールがあり、僕のも対象に入っていましたが、調べたら問題ありませんでした。

前回のブログでは「カローラクロスがあ～」みたいなことを書いていましたが、一度運転する機会がありました。

カローラと名が付くだけあって、なかなかそつなく作られている感じで、、、

乗り心地も良く、運転もしやすかったです。

が、、、

スタイリングを含めた全体的な雰囲気は、やはりC-HRの方が僕は好みかな～と(笑）

でも大きなガラスルーフは羨ましいなあ～って思いました。

で、最近はノア・ヴォクシーも新しくなりましたね

先日のリコールでディーラーへ行った時に、展示してあるヴォクシーを見させてもらいました。

画像と実物では少し印象が違うなあ～と、、、

確かに派手～というか、怖い～というか（笑）とにかく押し出し感は強い印象ですが、画像で見た時よりは～～という感じ



でもインパネのデザインや室内の雰囲気はシンプルで良いですね

しかし値段を見てびっくり！！

展示車にはメーカーオプションが付いている状態でしたが、、、

プライスボードには４４７万円（ガソリン車のS-Z４WDだったかな）と書かれていました。

なんかアルファードに迫る感じで、、、

これがハイブリッドだったら500万円コースになるのかな？

いやあ～すごいですね～～（って何が？笑）

僕はもうミニバンに返り咲くつもりはないのですが、エスティマの最終型に乗る父は新型ノアが気になるようで、、、

僕的にはエスティマの方が良いなあ～なんて（笑）

まあまだ2年しか経っていないので買い替えるなんてことは無いと思います。

とりあえず、早く夏タイヤに履き替える季節にならないかな～と願う今日この頃です。

出ましたね↓



カローラクロス

事前にネットで見ていたタイ仕様とは、顔つきがだいぶ違いますね

日本仕様も悪くはないですが、個人的にはこちらの方が好きだったり（笑）↓



近所のディーラーにシルバーのカローラクロスが置いてあるのを見ましたが、、、

ぱっと見た感じでは新鮮さはあまり感じないオーソドックスな雰囲気ですが、サイズ感も含めて使い勝手は良さそうですね

ヤリスクロスとRAV4の中間をうまく担っている感じ

きっと売れますね

C-HRを購入する際に、カローラクロスの情報も事前にチェックはしていましたが

スタイリングの好みとしてはやはりC-HRに軍配が上がります

登場して5年経ちますが、インパクトが強い印象はまだまだ健在だと思いますし、、、

ただカローラクロスのガソリン車に4WDの設定があれば、もしかしたら話しは変わっていたかもしれませんが、、、

そんな僕のC-HRですが、近所をぐるぐる走り回っているだけなので、走行距離がぜんぜん伸びず

でも運転がとても楽しいです

先日のブログに書いたバンパーのキズですが、結局部品交換をしました

料金も思っていたよりもだいぶ安く上がって良かったです

これでまた気持ちよく乗れます

近々スタッドレスタイヤも見てこないと

ああ～どこか遠くへドライブに行きたいなあ～～