えっせえっせのブログ一覧

やはりO2センサーのエラー発生が止まりません。
去年までは　たまーになる程度でしたが、今年は走る度にエラーが・・・
アイドリングも　こんな風に上下してたかなー　と。　まぁ　センサー替えてもアイドリングは変わらない可能性もありますが😅
で、ディーラーが高いのはわかってますが、一度は体験しないと比較できないかな？　と思い作業をお願いしました。
部品の値上がりも凄いのか、7万弱かかるらしい。
部品が手に入らなくなる前に交換　と自分に言い聞かせます😆

作業の方がドアを開けたとたん固まってたのは、フルバケのせいか？

Q1.装着車種と年式を教えてください。
回答：アバルト500　2012年式

Q2.接続するスマートフォンの機種を教えてください。
回答：iphone12 mini

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【KENWOODディスプレイオーディオ】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

明日はASSOさんのミーティングです
9：30から入場だそうで・・・現地まで高速乗って1時間ちょい
札樽道も虫アタックが凄くて嫌なんだよね
下道にしよかな。。2時間かかるけど

今日は有休を取り、ディーラーでミッションオイルの交換をしてきました。
まぁまぁ高かった^^:
この車では初交換だと思われ･･･なんとなく走りが軽くなりました。
プラグもデンソーから純正にいったん戻しました。
O2センサーエラー多発やアイドリングの不安定なのが気に入らなかった。
明日の長距離で結果が出るかな。
ウィンカーレバーは折れる事も無く良い感じ^^^
ウィンカレバーちょん押しで3回点灯　マジいらんわ

今までは市販の良くあるアルミ製を使ってました。
が、デザインや重さが気になってました。
で、いつも通り自作しました。
たぶん純正の位置がハンドルから5cmぐらい離れた所だと思うので
似たような距離になる様設計。
私はアダプターで4cm延長してしてるので、それに合わせました。
角度調整できるのでハンドルからの距離が3cm～5cmに変更できます。
ディープコーンハンドルに変えても大丈夫かも？
この後の耐久性テストの結果がたのしみです。

またエラーが出ました
前回とは違う番号でP139　O2センサー２エラー。内容は似た感じです。
おそらくO2センサー下流側センサー不良又は汚れ？
年数的にもセンサー交換が望ましいのかな。
今回発生した時の走り方ですが、先行車が２０～３０km/hでウネウネ道を走ってて、10分ぐらい後ろを走ってたらチェックランプが点灯。。
ん～　低速走行が嫌いなエンジンなのか･･･な？