げっとん号のからのメッセージ

　先日の「大近江捜査網」に出かけの際、インパネのエンジン警告灯が点っているのに気づきました。運転している分には何ら異常を感じることもありません。けれど「何か」が起きています。

　そこで取り出したるは、「めっちゃマルチメーター」として紹介したREV2/PLX KiWi Wifiです。ODB2ポートを経由していろいろな車両情報をモニタリングできるワケですが、フォルトコードもまたしかり。iPhoneのディスプレーに表示されたのは「P0444」というコードで、「エバポレータがふんちゃらくんちゃら」とのメッセージ。このときは「魔が差したのだろう」（爆）・・・と一度フォルトをクリアしたら、再び点灯することはありませんでした。




　帰宅してから調べてみると、自然気化されたガソリンをエンジン始動時に燃焼させる装置だそうです。欧州車には気化したガソリンの車外放出には規制があるそうで、このような装置が付いているんだとか。ちなみに日本にはそのような規制もなく放出し放題だそうな（汗；　つまりはクリティカルな問題ではなさそうなので、気にしないようにするツモリでした。

　・・・が！

　今夜の帰宅路で再びこのフォルトが出現(>_<)。しかも新たにPending Codeとして、P2263:Turbo/Super Charger Boost System: Performance なるコードまで出現。再発した問題とこのコードとの因果関係は判りませんが、明日にでもＤに相談してみようと思います。

　ところで、このような「異常発生」について、ワタシは運良くツールを持ち合わせているので、このような情報を得ることも可能ですが、単に警告灯が付いて「異常発生」の事実だけしかわからないというのは、イマドキどうなんだろう？と思います。

　メッセージとまで言わないまでもフォルトコードくらいはMFDに表示するなどの仕様であっていいと思います。クルマから発せられる情報をを表示するだけのことですから、技術的には簡単なハズですね。

　例えばドライブ中にこのような事象が発生した場合、表示されたフォルトコードを電話などでＤなどのサービスに伝えることで、「運転を中断すべきか否か」くらいの一時判断は可能だと思うのです。少なくともドライバーの精神的な負担は随分と軽減できますし、クルマのダメージもより小さく抑えることにも繋がると思うんですけどねぇ？