７０２ＫのＨＩＤ付けたぞ～

友達の元ビート乗りが　ビート専門店・西田ファクトリーＢの開発協力で完成した　ＨＩＤキットを・・・・・・

じつは　まだ発売でなくて　おおやけの場では　来週の日曜日に開催するビートのお祭り　ＭＴＢ（ミート・ザ・ビート）でお披露目です。

会場に自分のビートにパンフレット　置いときますので　興味のある方はお持ちくださいね。

実際に付けてないと・・・・意味がないと言うことで　昨日の夜、８時に取り付け決定で　今日、取り付けました。（笑）

すでに耐久テストは　他のビートにて実験中です。

特長として
　
①前後スライド式ではない！

・７０２Ｋのフィラメントは　前後同軸線上に無いため　前後のスライドでは　７０２Ｋが再現できない。
・前後スライド式は　一般的に　Ｌｏｗ又はＨⅰにて固着による故障が懸念されます。

②ツインバーナーでは無い！！

２つの発光部を内蔵するツインバーナーでは　ハロゲンバルブに比べＨⅰ/Ｌｏｗの位置が離れてしまう為　７０２Ｋの再現ができません。さらに各バーナーに対しバラスとを用意する必要があり　計４個のバラストの搭載が必要です。
バラストが増える事によりお客様の負担が大きくなり　さらに部品点数が多くなり故障のリスクが増える可能性が多くなります。

③Ｈⅰ/Ｌｏｗ共に７０２Ｋの光軸を実現！！！

よく車検対応を謳っているＨＩＤが見かけますが　その多くが車検に対応するだけの仕様であることをご存知でしょうか？
Ｈⅰ側で光軸を合わせるとＬｏｗ側の光が散り、Ｌｏｗ側で合わせるとＨⅰ側が空を照らすなど実用性の無い製品が数多く市販されています。
本製品では　７０２Ｋのフィラメントの位置をバーナーの発光位置を合わせる事により７０２Ｋの光軸を実現しました。

車検対応は　当然の事ながらＨⅰ/Ｌｏｗ共に　実用性を重視したオリジナル商品です。

カタログを引用

問題は　販売価格ですよね～
なんと　３４８００円だそうです。

ホンダ　ビート専用配線キット付属（配線ケーブル、専用リレー）

車検対応！

１年保証付き

ＰＬ法（製造物責任法）保険加入済みとか

一応、ビート専用と言ってますが　他の車種もＯＫで　一例をあげときます。
ＣＲ－Ｘ　　　　　　　　Ｓ６２．９～Ｈ４．２　　ＥＦ６～９
ＣＲ－Ｘデルソル　　　　Ｈ４．２～Ｈ９．７　　　ＥＧ、ＥＪ系
アスコット/イノーバ　　Ｈ４．３～Ｈ８．１２　　　ＣＢ３，５　ＣＣ４，５
コンチェルト　　　　　　Ｈ３．２～Ｈ５．５　　　ＭＡ１～３
インテグラ　　　　　　　Ｈ１，４～Ｈ５，４　　　ＤＡ５～８　ＤＢ１
シティ　　　　　　　　　Ｓ６３，１０～Ｈ６，３　ＧＡ系
シビック　　　　　　　　Ｓ６２，９～Ｈ３．９　　ＥＦ系
　　　　　　　　　　　　Ｈ３．９～Ｈ７，９　　　ＥＧ系
トゥディ　　　　　　　　Ｓ６３，２～Ｈ４，１２　ＪＡ２，３　ＪＷ３，４
ドマーニ　　　　　　　　Ｈ４．１０～Ｈ９．１　　ＭＡ４～７
レジェンド　　　　　　　Ｈ２，１０～Ｈ８．２　　ＫＡ７，８
配線が長いだけで　取り付けはＯＫだそうですよ　。