ここんとこおさぼりしてましたが・・・（汗；）

・・・って、
さぼってちゃダメなんですけど。
オイル交換！
いい加減に自分でやれよ！
って、叱られそうですが・・・
やっぱりいつもどおりの馴染みのGSでして・・・ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ；
オイル交換・オイルエレメント交換・トルコンオイル交換・・・その他もろもろ。



ここんとこ忙しくって、ちょい走りすぎたテライもあるけど、
まぁ、オフロード系では走ってないから、
許してネ＾＾；

予定より１０００キロ程超過してました。（汗；）

だがだがしかっし！
ここで問題個所発覚！

整備士さんが車を移動した後、

　整　”ブレーキ鳴ってますよね？”
　私　”そうなんですよ。また砂でも挟まってるんじゃないかと。。。。”
　整　”・・・そうなんですか？・・・見ておきましょうか？”
　私　”・・・んんん・・・結構よく鳴ってますからぁ（ｵｲｵｲ；）”

って、会話があって油脂類交換の後

　整　”やっぱり見ておきましょう＾＾；”
　私　”はぁ・・・・・”

で、はずして見ると・・・



本来どれくらいの片減りが許容範囲かは知りませんが、
　
　”これはちょっとねぇ・・・”
　
　と、整備士さん。

　そして、左フロントもチェックして・・・

　”あ、これかな？”　　　と。

左のキャリパピンボルトの片締めが原因でキャリパが歪み、正常にパットがデスクに接してないカモ・・・？
・・・みたいな事をおっしゃる；
さらに分解していくと・・・
ボルトの隙間に使用不明のゴムパッキンが・・・（汗；）
（帰宅後マニュアルで調べても必要ないパッキンでした。）

　”これなんだろ？”
　
　ってことで、

ピンを抜いて溜まっているゴミ？汚れたグリス？・・・もろもろを
綺麗に拭き取って再装着。
ピストンもスムーズに動き出して一件落着ぅ～！♪
（実はピストンが正常に伸び縮みできてなかったもよう？）

で
これが原因？

・・・と、まぁ、とりあえず全部分解して、装着しなおしたから
しばらくはこれで様子を・・・
と、言う事になりました。
左フロントの肝心の写真は撮り忘れましたが、
まぁ
ちゃんと？なったようです。（苦笑）

パッドも左右ともそれぞれ入れ替え（外と内）て、しばらく様子を見ることにします。
キーキー鳴る音はこれで解決！！
原因は左フロントのパッド・キャリパ関係と言う事で・・・

それにしても・・・
勉強になったぁ～～～っ！

最後に
整備士さん

　”あ、これは会社には内緒で・・・ネ＾＾；”

　”分解修理は結構高いですから”・・・と

ますますありがとうっ！
今度柿と栗持ってくるからぁ～♪
っと、心の中で叫んだのでありました。（笑）

もちろんブレーキの音はピタリとおさまりましたとさ♪

めでたしめでたし＾＾♪