タペット調整 ② フライホイール外したり

14mmのナットを外したら特殊工具の出番。

フライホイルプーラー
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セル付きカブはM28×P1.00の正ネジなので、セル無し用とは違います。

使うか分からないけどマグナ50にも使えるからいいかー的な感じで買いました。

14mmのナットを外したらワッシャーもあるので外して、フライホイルプーラーのでっかい方を取り付けます。

その後真ん中に細い方を回してモンキー等で大きい方を抑えつつ真ん中の方を僕はメガネで回しました。

この工具がなかったらめっちゃ面倒らしいですけど、物の数秒でフライホイルが外れました。

外れた瞬間ボキッて音がするので精神衛生上あまり良くないなと思ったり。

フライホイル外したらスプロケット上下とチェーン等を外すため、まず下のスプロケットを抑えてある？プレートみたいなのをボルト1本でついてるので外します。

外したら上のスプロケット側は抜け防止のサークリップがついてるので外して、均等に手前に引き抜くと外れます。

…

…

外れた後の難関でした。

この写真は事後ですが、この皿ネジマジで回りません。

インパクトドライバーでもビクともしませんでした。

ピッタリくっつけて打ち付けたら砕けました。

この辺微妙にオイル漏れしてたしゴムパッキンやら中のテンショナーローラーとか変える予定だったのですが舐めてしまって現状どうしようもないので外したフライホイルなどをため息混じりに戻しました。

半端に回ってネジ切れるよりはマシだったと思うことにします。

（´-`）.｡oO(充電式の電動ドリルを調達しなければ

ジェネレーター回りのパッキン交換系は後日別でやろうと思います。

タペット調整はできるのでね。。。

続く