タービュラーテープ 取付け

午前中にスタンドの洗車機で洗車してから、午後、いつもの公園の駐車場でタービュラーテープと透明保護テープの取り付けを行いました😁

保護テープは気温が低過ぎて、上手く貼れなかったので、暖かくなってから再チャレンジします。（応急処置的に運転席側サイドステップだけ貼りました😅）

どこに取り付けようか、色々考えましたが、まずは取り付けて確実に効果の見込めるところへ😉

いつも通り、シリコンオフで脱脂して
マスキングテープで基準線を決めて
それに沿って貼り付け

ルーフの両端はボルテックスジェネレーターが1個なので、その補完としてタービュラーテープを貼りました😎

中央はボルテックスジェネレーターも多く、春に自作テールフィンを再塗装したらドルフィンアンテナもボルテックスジェネレーター化するので、今回は貼りませんでした😉

あと、確実に効果の見込まれるリアエアロ底部の小さなボルテックスジェネレーターの隙間を埋める様に貼り付けてます。
特にエアロ両端はボルテックスジェネレーターも付けてないので長く切って貼ってます😉

貼った感想として
0.5mmの厚さでフィルムも硬く、貼った部分を撫でても、思った程、指に引っ掛かる感じはしなかったので、洗車機にも耐えそうな予感😊

満遍なく、何度も👍で圧着しました。

午前中は、さほど風も無くて良かったのですが、午後から風も強まり、作業してて
かなり寒かったです😅
手が かじかんで ピンセットで保護テープが、なかなか外せなくて🥲

やっと貼り付け終わったので
7-11でドリップコーヒーの大を買って
飲みながら（温まりたかった😊）
ちょっくら試走🚗💨

さほど高低差のない 信号も少なく交通量も多くない道を3周 周回して
トータル45km走りました。
（ガソリン残量は半分残ってるくらい）

ほぼ60km/hアベレージで走るようなアクセルワークをして
燃費 28.2km/L😎

C-HRハイブリッド GのWLTCモード燃費が25.8km／L
市街地モード24.7km／L
郊外モード28.6km／L
高速道路モード24.6km／L

気温8℃、風強めで
スタッドレス、デイライト常時点灯、音楽常時再生で、郊外を走って
28.2km/L なら御の字👍

黒アルミテープチューン
ボルテックスジェネレーターチューン（現在52個）
自作 除電 スタビライジングプラスシートに

今回のタービュラーテープのトータルの効果😎

まだまだテープは残ってるので、また貼る所を考えます😉