「上質か？暴力的か？？」

←。写真は90Lifeさん(≧∇≦)／

さて、先日、最新のDMEチューンをされたクルマをちょこっと運転させていただきました♪

ウチのカブちゃんと同じエンジンのハズなんですが、極上の大排気量エンジンの様で、トルクの出方がすごく自然に感じました。。




何となく、以前運転したことがある、
「９２M３のV８エンジン」のように「痛快」で、
ターボっぽい暴力的なパワーじゃない、
それこそ『上質』な感じでした。（^^;

そして、何より「カブ」じゃないので、
ボディ剛性が非常に高くて、安心感が絶大です（笑


ちゅ－んどの、９２や１３５の、（←乗せてもらった）
クローズドボディ同士で比較しても、やっぱり別です。。

「ターボっぽくない。」ってゆーか。。
特有の、パワーの急激な盛り上がり方じゃないんですが、
すっごく『パワフル』です☆

ピークパワーもトルクも
ウチのコと、ほとんど変わらないらしいです。

が、そのパワーの出方（カーブ？）が、随分違うようです（驚


そうそう。。　車雑誌とかで、
３３５は、よく自然吸気エンジンの様な。
とか言われてますよねぇ～。。(;ﾟ-ﾟ)ゝ


あと、皆サマを悩ます「ポーン！！！」が、出ないそうです。

私のカブちゃんは最初のうち、ちょっとありましたが、
すぐに解決出来たので、ずうっとポーンと無縁になってます。。（^^;

それどころか、
「どこまでが許容範囲？？（笑」
って、感じなんですよねぇ(≧∇≦)


乗せてもらったオーナーさんと、
イロイロお話ししていたのですが（笑
と、いうのも、基本的に一緒の３３５のエンジンで、
DME逝く前のチューニングメニューや、マフラーが一緒なんです♪

吸気が違うせいか、「きゅおぉ～～～ん☆」に、結構、驚かれてました（^^;
（れーしーかも！？）

でも、踏み込んだときにしか鳴かないので、
普段はエレガントなんですけどね。。（ﾔｯﾊﾟﾘｶﾅﾘ踏ﾐ込ﾝﾀﾞ!?笑
（あ、まふりゃー、少しウルサいかなぁ。。（^^;）

踏み込んだら激変！！　ってのも、私的には面白いと思いますが、
引き締まった感じのする、大排気量的チューンも良い感じでした☆
（サーキット走行で、ポーン。を防ぐのが目的。と言ってましたけど。。）


さてさて、ウチのカブちゃん。
今現在、いいバランスかなぁ？
と、思ってたし、パワー感や吸排気音も
自分好みになった気がしてたのですが。。（^^;


パーフェクトを求めると、コノ方向かも！？


でも、どっちにしても、見た目は全然変わんない。。
てか、分かんない（爆