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イイね!
2009年03月30日

3.29仙台ハイランドRW 4A走行まとめ 



2009.3.29 1300~1330

天気 晴れ 
路面 ドライ
気温 4~5℃

空気圧   F2.5 R1.9
走行終了時 F2.7 R2.1 (ノ°▽°)ようやく暖まった!?

タイヤ   AD07 235/45R17 5部山
減衰    F17/20 R20/20
ブースト  1.2kg/cm2


1st 2'08"946   18/18
2nd 2'09"427   13/18
3rd 2'11"586  10/18
4th 2'11"907  16/18
5th 2'12"249  6/18 *1130~1200 4B枠


目標の2分一桁台、何とか出せました!
しかし走行動画をご覧の通り課題山積です。

車はえらく速くなりましたが…(実はこれでノーマル並?)
中の人がいっぱいいっぱいです。

2WDの車だったら10回スピンして10回はコースオフしてると思います。(・ω・)

ブレーキはABSガガガ祭りでワッショイワッショイ!だし、ステアリング操作もコジコジでした
AYC様々といったとこです。改めてランエボスゲー( ゜Д゜)と思いました。

(カメラ位置があんなんなのは狙った訳ではないんですが…)


でも今回得た物ががあるとすれば、やはり4WDターボは立ち上がり重視のラインに車を持って行けるようにするのが良いのと、そう出来るようにコーナリング中アクセルをパーシャルで踏めるようにする。

といった事(当たり前過ぎ)が解った!?ところですね(`・ω・´)

次回走行は10~11月予定ですので、それまできっちり基本練習しときます。



ブログ一覧 | サーキット走行 | 日記
Posted at 2009/03/30 07:50:26

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この記事へのコメント

2009年3月30日 8:05
8秒!
動画みたいけど携帯なんでorz

次回は秋ですかわーい(嬉しい顔)
秋まで…我慢できますかexclamation&question(笑)
コメントへの返答
2009年3月30日 8:10
そうでしたねスイマセン('A`)

でもDocomoの携帯ならYouTube見れるので誰かから借りてご覧下さい!

詳しくは次のブログで書きますが、やっぱりブレーキ周りを何とかしないと…ヤバイです!?
2009年3月30日 18:39
これはサイドウインド取り付けですかね?
タイムアップしたようでなにより!ですね。
コメントへの返答
2009年3月30日 18:53
その通りです!
アームを目一杯横に伸ばしましたがちょっと絵的に失敗ですね(^o^;)
運転席に乗ったまま操作出来る位置にしたら…f^_^;

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