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アルトは９年目の車検を迎えます
昨日入庫したところ、フロントのサスペンションが折れていると言われました
そんな状態で走っていたのかと思いましたが、上部の方なのであまり影響はないといわれました・・
しかし、そのままでは車検が通らないとのことで、部品取り寄せで後日検査となりました・・
結局そのまま乗っても良いとのことですが、怖いですね

工場がお盆休みに入るようで少し先になるとのことで
ハンドル操作は慎重に走りたいと思います

ちなみにエアコンがぬるい問題は
エアコンガスを補充したところ、かなり冷えるようになりました
寒いぐらいです

これはもっと早くやるべきでした

アルトのお話。
この車は、車体がブラックなので夏場が暑い。
赤外線カットの透明フロントフィルムも検討したが、フロントにフィルムを貼ることに抵抗がある業者も多く、あまり印象が良くない
あとは予算の問題・・

エアコンはあまり冷えず。夏はぬるま風しかでない。
仕方なく、今年は空調服を着て運転することに。。

しかし、問題が
ジーベックのサイドファンのウェアに、
amazonで買ったファンを装着していますが、
シートに座るとサイドサポートとファンがぶつかります

レカロシートが仇となった形です
これではファンがうまく機能しない（＋体に干渉して痛い）ので、
ウェアを前後ろ逆に着ることにしました
車内だけの運用ですが、見られると恥ずかしい

カービューティープロさんにお願いして、コーティングをしてもらいました

濃色車にお勧めということで
PCX-S9（低撥水）
＋ライトポリッシュ　で施工してもらいました

写真では伝わりませんが、キレイになりました
マメに洗車するわけではないので、この先、２～３年たって、やってよかったと思えるはず（期待）

整備手帳に詳しく書きましたが、シャトルのトノカバーを作成しました
純正オプション品は、それなりの値段の割に、強度が足りなそうなのでやめました
年数回しか行かないスキーを載せられればという考えで作成してみました

作業時間6時間と書きましたが、木を買うところから4週間ぐらいかかっています
　木を削って合わせるのに2.5時間
　塗装に1.5時間
　仕上げ塗りで1時間
　滑り止めをボンドでつけるのに1時間という感じで、
休みの日に気が向いたときのみ作業をしていました
家族からは、木が邪魔だと言われました

滑り止めを付けたので、削って合わせたときよりもきつくなりましたが
ジャストフィットということで妥協
不具合があれば外せばよいので・・

マットなブラックにするはずが、ウォールナットのニスが木目を強調してしまいました

実際、スキーを載せるかは未定
3人なら1つリアシートを畳めばいいし、4人で行く時があるかどうかで考えます

シャトルが納車となりました。
緑のシャトルということで、一般的には不人気カラーになるでしょうか。
黒以外なら何でもよかったので、カラーに不満はなく、色のおかげで安く買えたのならそれはそれでOKです。

グリルとミラーを黒くして、自分の車をわかりやすくしました。

車高が高いのが気になりますが、今のところ変更予定はありません。
ボディコーティングは早めにしたいと思ってます。

ゴルフから見ると車格的にはダウンしています。
ティグアン2000cc→ゴルフ1800cc→シャトル1500ccと徐々に身の丈に合わせてダウンしています。
家族でしょっちゅう遠出するなら、別な選択肢もあるのかもしれませんが、メインの用途が通学の送迎（と今後の通勤）なので、なるべく取り回しのしやすいエコな車としました。
長く、安定して乗れることを期待しています。

さっそく、エスコンフィールドまで初ドライブしました。
もちろんナビで表示できません。北広島高校の隣にあることを初めて知りましたので、今後はそこを目的地にセットしようと思います。
特に走りに不満はありませんが、もっと燃費よく走らせる方法があるのかなと思いますので、これから研究です。
よろしくシャトルさん。