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イイね!
2011年10月04日

JAEレーシングペダルアダプター取り付け

昨日、買ってきたパーツ・・・
仕事から帰って取り付けてみました


ノーマルの状態

アダプターを装着!
作業はネジで止めるだけと思いやってみると・・・・
もう、二度とあの体勢はできません



ちょっと、乗ってみました
20mmクラッチペダルが近くなっただけなのにポジションがバッチリになりました

日本人の典型的な体格なのだと認識しました(汗)

あとは、ブレーキとアクセルの高さを自分の好みにしたいです
ブログ一覧 | ロータスエリーゼ | 日記
Posted at 2011/10/04 20:43:47

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この記事へのコメント

2011年10月4日 20:56
殺風景な、って言うか?
如何にも「手造り」みたいなバルクヘッド回りですね
しかし、ブレーキとクラッチのペダル同じに見えるんだけど?
ブレーキペダルにクラッチと同じ物付ければ良いのでは?
コメントへの返答
2011年10月4日 21:47
こんなクルマなんです(笑)

ブレーキとクラッチは同じですが、ブレーキはそんなに感じないのですがクラッチは奥まで踏み切れなかったんです(汗)

シートポジションがいまいちだったもので・・・
今はちゃんと踏み込めます。足が長ければ・・日本人です。
2011年10月4日 21:45
まさに、少量生産レーシングカーの雰囲気なペダルまわりですね、かっこイイ(^O^)/

車高低くて、狭いから作業しにくかったでしょうね(^_^;)

でも、クラッチペダルの距離は大事ですね、満足そうで良かったですね。
コメントへの返答
2011年10月4日 22:08
コメントありがとうございます

レーシングカーの雰囲気なペダルまわりはとてもお気に入りです。

とても狭くて、またまた嫁に手伝ってもらいました(汗)もう、やりたくない作業です
明日の筋肉痛が・・・・

さっそく、乗ってみましたがバッチリでした

あとは、注文したパーツが届くのを待つだけです。
2011年10月4日 23:44
こんにちは、まるしと申します(^o^)
クラッチペダル、深すぎますよね。
私はストッパーゴムを厚くして調整しました。
何にしても、足元にもぐり込むのはあまりやりたくない作業です(笑)
コメントへの返答
2011年10月6日 18:44
コメントが遅くなりすみません
こちらこそ、よろしくお願いいたします

みなさん、エリーゼはクラッチが深いようですね、最初は自分のクルマだけ?と思っていました。

足元にもぐりこむ・・・ホントもうもぐりたくありません(汗)

2011年10月5日 0:05
はじめまして、ひでエリと申します。

おおー、そんなパーツがあるんですか、知らなかった。今日みた澤先生のアニョキングエキシージにも、ついていてへー、そうなんだー、とおもったのですがちょっと検討したいと思います。
コメントへの返答
2011年10月6日 18:47
こんにちわ♪
はじめまして・・・・

みなさん、色々と工夫されているようです
私は手っ取り早いアダプターの装着でクリアできました
もう少し、お値段が安ければいいのですが・・・

2011年10月5日 0:05
バルクヘッドがアルミの様な軽合金なんですか?
カッコイイですね~
普通の乗用車とは違うな~って思いました
でもペダル面は質素な感じで交換したくなる気持ちわかります
コメントへの返答
2011年10月6日 18:51
こんばんわ。
内装はほとんど、アルミむき出しです(汗)
今時、ドリンクホルダーもありません
それどころか、助手席はスライドすらありません

ペダルはクラッチが深すぎるためポジション改善のためゲタを履かせました

典型的な日本人体型だとみなさん同じ悩みのようです(笑)

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