今日エンジンコンディショナー2回目実施した際の出来事

2回目のエンジンコンディショナー施工しました。その際の出来事なんですが　クレエンジンコンディショナーは不圧から入れます。　jb23はスロットルの上というか後ろというかに不圧のホースがあります。　それを外すとエンジン回転が上がり　しばらく放っておくとエンジン回転が下がります。エンコン入れる際　少し失敗してエンジン回転アイドリングより上げるつもりがスロットル手こずってうまく開けれずアイドリング回転800〜900 を下回りエンストしかけました笑　(前回の施工時もエンストしましたが)

マニュアル車で例えるとエンスト起こす1歩手前みたいな感じですかね。ガタガタとエンジンが震え出し　エンジン止まる寸前でなんとかエンジン回転上げれました。