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2009年02月08日

週刊フェラーリ・グランツーリズモ 第22号

週刊フェラーリ・グランツーリズモ 第22号 すっかりおなじみの
週刊フェラーリ・グランツーリズモです。

第22号のマガジンはアウト-アビオ・コストルツィオーニ815です。
アウト-アビオ・コストルツィオーニ815は、事実上のフェラーリ第1号車である。様々な問題によりフェラーリと呼ぶことを許されず、アウト-アビオ・コストルツィオーニの名が与えられた。エンジンは、直列8気筒、排気量1.5リッター。2台のみつくられた815は、1940年のミッレ・ミリアに参加した。(デアゴスティーニHPより)
当時のエンツォはアルファ・ロメオを退社するときの契約に縛られ1943年までフェラーリの名を使う事が出来なかったとの事です。このクルマは2台しか生産されず、製造から70年以上たっていますが奇跡的に1台が残っているそうです。
今号のパーツは、タイヤハウス(リヤ/右)エアインテーク(右)ビス2本(CCタイプ)ビス2本(Wタイプ)オイルクーラー(右) です。

※フォトギャラ 週刊フェラーリ・グランツーリズモ 第22号 第23号 アップしました 。
ブログ一覧 | DeAGOSTINI | クルマ
Posted at 2009/02/08 00:52:50

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この記事へのコメント

2009年2月8日 1:09
やっと1/3位でしたっけ?
がんばってね
コメントへの返答
2009年2月8日 1:16
こんばんは♪
全部で64号までの予定なので、1/3位まできました。
いつになったら組み立てるのか・・・?
そろそろ組立はじめないとと焦っています(^^)
2009年2月8日 11:44
もう、一部は組み立て可能なんですか~

保管するの大変ですね
(οдО;)
組み立てながら!出来ればイイのですが。。。
コメントへの返答
2009年2月8日 13:21
こんにちは♪
エンジンや左右のドアは組み立てられるのですが・・・
中途半端に組んだ状態で保管するのが大変かと思いまだ組み立てに着手していません。。。
でも、もう少ししたら組み立てないと、ず~っと部品のままで終わっちゃうかもと心配もしています。
2009年2月19日 18:08
1台残存しているのが(◎o◎)スゴイデス
コメントへの返答
2009年2月20日 0:11
こんばんは♪
製造から70年経っても残っているのは、素晴らしい事ですよね。
感動的です(^^)

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