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2022年02月22日

cefiro A31

今月でお別れすることになりました。
最期までいけると思っていましたが、乗り続けることが自分には出来ませんでした。
194,000kmを越え、更にメーター数を伸ばしているほどエンジンは元気ですが、付帯するパーツが壊れ、代替えもなく、やむなく手放すことにしました。解体されずに何処か海外でも新しい乗り手に大事にされることを願っています。
昨年10月に東京から青森、11月に北陸、12月に本州西日本の要所を走れたことがいい思い出です。

何年後かにこのクルマのボディを載せたEV車に乗るのが夢です。

cefiro A31 ATTESA E-TS 4WD

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Posted at 2022/02/22 00:58:17

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この記事へのコメント

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ピンク

2022年2月22日 18:08

私と違い長い間、セフィーロを所有されていたようで頭が上がりません。
不具合箇所がわからないので何ともですが、4駆の足廻り等はR32の4駆かGT-Rと同じだったような・・・
パーツカタログで確認しないといけませんが。
と、降りる決意の後にお伝えする事になりタイミングが遅かったかと思ってしまいました。
フォロー、ありがとうございます☆

コメントへの返答

2022年2月22日 18:56

コメントありがとうございます。
車を長く乗るということは、自分である程度いじれ、詳しい方々とのパイプがないとダメということを知りました。
お別れまで1週間しかありませんが、車幅灯が切れてしまったので、整備帳を参照させて頂きました。ありがとうございます！

ピンク

2022年2月22日 20:11

私もセフィーロを諸事情で廃車にしてしまったので、今さらながら後悔はあったんですよねー。
セフィーロも年々、純正部品の製造廃止もあったり、旧車バブルに乗っかって中古部品の爆上がりとかを見てると、なんだかなぁ・・・と思ってしまいます。
私の整備手帳がお役に立てて嬉しい限りです！

コメントへの返答

2022年2月22日 23:09

色々見させていただきます。
ありがとうございます。

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「[整備] #CR-Z 飛び石によりフロントガラスにヒビが入りました https://minkara.carview.co.jp/userid/3399879/car/3242482/7836549/note.aspx」

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