Moo-sanのブログ一覧

クロハチさんに誘われて早速ライセンス取得した袖森のスポランに行ってきました。
（その様子はクロハチさんのこちらのブログをご覧ください）

そこで偶然遭遇したのがHONDAのスポーツカーの大先輩 S800 さんでした！


たしか一昨年の秋　筑波TC2000での初対面ではご挨拶しただけだったのですが、私のS660青色号を憶えていてもらえて　今回は同じピットに来ていただけました。

聞けば翌日　ここ袖森でのヒストリックカーレースに参加されるので　この日はその準備に来られたそうです。







自宅では音がウルサイから装着していたサイレンサーを外したり、キャブレターもレース用に交換されていました。
そうそうドライバーの荻原さんはなんと76歳！　おひとりで積車を運転して伊東から来られたそうです!!(@_@)ビックリ
更に驚いたというか納得したのが　この荻原さん、伊東で ” ＧＡＲＡＧＥ ＣＯＵＰＥ ” という ＨｏｎｄａＳｐｏｒｔｓ の専門店をされているそうです。



ホームページ観ましたがなかなか素敵なお店ですね
ぜひドライブがてらに寄ってみたいと思いました。
あ！　お店は不定休らしいので営業してない日も多いそうです。
お店に行かれる人は事前に電話して貰った方が良いとのことでした。

う～ん　私もまだまだ　10年以上は頑張るぞ～！
おわり。

昨日 2024/5/23 、袖ケ浦フォレストレースウェイの　サーキット・ライセンス講習を受講して来ました。
袖ヶ浦FRWはすでにH1CUPなどの走行会で走ったことはありましたが、定年退職となり　いつでも好きな時に走りに行ける様になったので　思い切ってサーキット・ライセンスを取得することにしました。


朝 9:00 から受付　この日は２カ月ぶりの講習会ということで50台近く集まった様です。
５台づつ受付が終わった人クルマから　まずは音量測定を行いました。

写真の場所で測定。　測定器はハンディタイプの騒音計でした。
レッドゾーンの1500rpm 下なので　私のS660青色号では6000rpmで、たしか83デシベルで合格でした。（音量オーバーの場合は消音器をつけたり、回転を制限されたりするらしいです）


その後に約一時間　フラッグの説明などの講習を受けます。


そして最後に慣熟走行をします。
台数が多かったので２班に分かれて　セーフティーカーの後ろを走ります。全３周でした。
こうしてゲット出来たMoo（む～）のサーキット・ライセンスがこちら。

割引券をもらったのでレストランのかき揚げ丼をバックにパチリ

この日の午後は四輪スポーツ走行が可能な日だったので　多くの人はそのままスポーツ走行されてました。

私はこの日　偶然走りに来られていた赤いS660のご夫婦とクルマ話で盛り上がってました。　２か月前に奥様がどうしてもS660が乗りたくて購入したそうで、当日までご主人がピットで色々チューンナップ　　ちょうどシェイクダウンに立ち会えました。
ご夫婦それぞれ走行されて　結果は上々だったようです。(^_-)-☆
これからS660の走行会にも参加されるそうで楽しみですね。

最後は帰りの道の駅で見かけた謎の人形ぴーちゃんの写真です。おわり。

2024/5/8、政さん主催の走行会　”第７回　そうだ、TC1000へ行こう！！”に参加してきました。
昨年11月に初めて参加した時のブログはこちらです。


上の写真のように当日の朝は雨の降りそうな天気でした。　が、徐々に晴れてきてお昼には暑いぐらいの晴天でラッキーでした。

今回はこの走行会の創始者になるバイキンマンさんが参加されてました。　（バイキンマンさんの後を引き継いで　政さんが走行会の主催をはじめたそうです。）
こちらがバイキンマンさんの愛車のロータス


そして今回はTC1000熟練者のバイキンマンさんに私のS660青色号を運転してもらい　ライン取りなど色々教えて頂ける機会を得られました。
その時のデジスパイスでの記録がこちらです。


１本だけ外れている黄色のラインが私の走行ラインで、他の３本が熟練者（バイキンマン）さんの走行ラインです。
私のラインはこの日のベスト。　自己ベストではなかったが　47.046 と自分的には頑張った走行だったのですが、　頑張り過ぎたのか　突っ込み過ぎの　クリッピングポイントに全然寄れていない走行ラインなのが良く分かりました。　もっと無駄をなくして　メリハリつけないとダメですねぇ～(^^ゞ

でもサーキット走行は楽しい、面白い！　
主催の政さん、バイキンマンさん、ご一緒した皆様、
これからも宜しくお願いします。
おわり。

2024年4月14日、袖ケ浦フォレストレースウェイで行われた ㈱HPIさん主催の第11回 HPI circuit meeting 走行会に参加してきました。　この走行会のメインは５時間耐久レースなんですが　私が今回参戦したのは同時開催されたS660のワンメークレース、第3回 H1CUP 特別戦です。　特別戦とはいつものタイムトライアルだけではなく、ちゃんと予選タイムでグリッド決めて、スタンディング・スタートで８周のレースをします。


朝の準備風景です。晴れてよかった。

今回も素敵な写真をH1CUP公式カメラマン!?さんお二人に撮ってもらいました。


上の2枚は、ラーメン大好きレナさん@Lena_fd2_photoさん撮影の写真。



こちらの2枚は、きょーへー@kyos660さん撮影の写真。

お天気で　カッコいい写真も撮って貰えたからか　予選ではちょびっとだけ自己ベストを更新。　1'29.934　決勝グリッドは24台中　後ろから3番目でした。

決勝レースの方はスタートは上手く行ったのですが　途中でエンジンチェックランプが点いたり、他車さん同士の接触事故があったりで、チェッカーフラッグ受けたのは最後のビリっけつでした。　まぁでも楽しかったです。(^^)v
各クラスの表彰台の写真です。

ハイチューンクラス（120ps以上相当）
1位：ふくぴょんさん、2位：たかさん、3位：ハピワンさん

オーバー85psクラス
1位：Ｓ６さん、２位：ケーズさん、３位：HIDEさん

アンダー85psクラス
１位：ぱしさん、２位：ＡＣさん、３位：hiroさん

この後午後からはHPIさん恒例の５時間耐久レース！
S660仲間も４チーム参戦でとても賑やかでした。（私は応援、見物人）
ローリングスタート前の様子です。




スタート後はこんな風に速いクルマ、速くないクルマ、みんな一生懸命走ります。



こんなタイムテーブルで各チーム周回を重ねチェッカーフラッグ
なんと今回はセーフティーカー先導での周回中にチェッカーとなりました。これもレースですね。

S660仲間ではチーム・レボリューション組が見事クラス優勝！たしか三連覇‼
おめでとうございます　凄いです　ぱちぱちぱち拍手です

いろんなクルマを観て、いろんな人々と会話して、とても楽しい時間でした
でもやっぱり今度は一緒に走る方になりたいなぁ～
おわり。

2024年の年明けから　立て続けに　モテギ、富士ショート、鈴鹿本コース、を走ってきました。
まずは1/3水戸藩走行会、モテギ・サーキットです。
この走行会には去年も参加したのですが、S660が修理中で急遽代わりに普段の足車C-HRで走りました。その時の様子がこちらのブログです。




きょーへーさんに走行中の写真を撮ってもらいました。


メチャクチャ　かっこいい～　きょーへーさんありがとうございます。

つづいて1/20　富士スピードウェイのショートサーキット　H1CUPの2024開幕戦に参加しました。
雪にはなりませんでしたが　初めてのコースに雨でチャレンジ　いっぱいスピンして同枠の方々にご迷惑をおかけしました。
ぱしさんに撮ってもらった写真



吞むラー油さんにもカッコいい写真と集合写真も撮って貰いました。



そして海パンさんがこの走行会の様子をビデオ撮影されていて　かっこよく編集したビデオをYouTubeにアップされています。
その動画がこちらです。

そして最後に1/28　鈴鹿サーキット（本コース）を走って来ました。
タカスサーキットさん主催の走行会で今年も憧れのSUZUKAを走れました。（去年の様子はこちら。）


いつもの仲間達とピットで準備


そして　この時の様子も海パンさんがビデオに纏めてくれています。
（その鈴鹿サーキット走行会の動画がこちらです。）



走行会終了後にS660仲間の愛車を並べて記念撮影。
あ～楽しかった！
S660は軽だけど　立派なスポーツカーですね。
私の青色号は、ブレーキパッドとホースとブレーキフルードを強化したぐらい。
あとはHKSのFEでスピードリミッター解除した程度でほぼノーマル仕様です。
この仕様で今年もまだまだ遊んで行きたいと思っています。
おしまい。