ちょいとディーラー巡り。

仕事が溜まっている訳であるが、
まあたまにはいいだろう、と自分を騙しつつ、カレラで出掛けた。
明治通りを流して、最初に向かったのはPC。
ご無沙汰していた営業氏にご挨拶。
話によれば割と客足がよいらしい。
今年の見通しなどについて四方山話を少々。
しかしこの状況で911系は素のカレラを除いて価格アップ。
カレラSのMTで1500万近いから、自分好みにオプション選んだら、
おそらく乗り出しは2000万に迫るだろうか。
一昔前のターボのような感じ？
2008年モデルの私のカレラが随分安く感じたりする。

続いて久しぶりのBMWへ。
M3クーペの横でコーヒーを一杯。
5シリーズのプラットフォームを使った550GT（？）なる謎な車が展示してある。
コンセプトは「7シリーズのワゴン（？）」とかいう説明を聴いたが、
ハッチバックではなく、金魚鉢みたいなリアシートを見るとますます意味不明だ。
営業氏も「まだよく分からん」と正直な感想を述べている。（笑）
今は普段使いがメルセデスのC200KSWで、思い入れ車が997カレラ。
この性格の差が大事なのだ。
BMW320ツーリングだと半端にスポーティな分、不満が募ってしまう。
C200KSWなら、スポーティな雰囲気だけで満足できる。
「本質的にはメルセデスなんでしょ？君も」てな感じである。
私も結構学んだのだ。メルセデスに求めるものも分かっている。
今、BMWで気になるのはただひとつ。Z4である。
これは欲しい。
2.5リッターの方でいい。
カレラは骨太のスポーツカー。
Z4はもっと気楽にカッコつけて乗りたい。
もちろん、メルセデス、カレラにプラスして。
早くそんな身分になりたいものだ。

この後AUDIに訪れようとも思ったのだが、
首都高湾岸線を流すことにした。
ソプラノの幸田浩子が歌うカッチーニのアヴェマリアを聴きながら、
東京の夜景を見る。
カレラとのひとときは楽しく嬉しいのだが、
こういうときこそ、なぜか哀しい歌が聴きたくなる。
なぜかは分からないけれど。