ターボカブリオレ試乗。

私のカレラももうすぐ誕生2周年ということで、
点検の打ち合わせでポルシェセンターへ。
営業氏が「せっかくだから何か乗りません？」とお誘い。
もちろん、そのお誘いには乗る。
ミッドシップ試乗のイベントのはずなのに、
用意して頂いたのはピカピカの後期型ターボ。
PDKしかもカブリオレ♪
外装はルビーレッドメタリック、内装はサンドベージュ。

実はカレラのマニュアルを愛する私としては、
ターボってあまり眼中になかった。
しかし初めて乗ってその魅力に結構ヤラレタ。
500hpをPDKでコントロールする。
どうせATでしょ、という先入観がかなり覆される。
速いけど面白くない。
そんなイメージを勝手に持っていたのだが、
実際にはめちゃくちゃ速くて、めちゃくちゃ面白い。
エンジンはカレラの精密機械のような感じとは少し異なり、
大らかで余裕を感じさせ、しかも自由で、より生き物のよう。
それを制御するPDKは完全無欠。
エンジンをロスなく、自由に楽しく遊ばせている感じ。

大パワーの面白さというのは取りも直さず「余裕」にあるのだろう。
カレラのようなストイックな世界観ではなく、
ヨユーとカンロクが感じられる。
それはまさに、スーパースター、千両役者という感じ。
エリック・クラプトンとか、マドンナとか、フランク・シナトラとか。（笑）

あと10年くらいたって、このクルマに相応しい人間になれていたら。
そんなヨユーのあるカッコいいオヤジになれていたら。
そうしたら、きっと買ってしまうかも。（笑）
カレラを買うときに、これでクルマの贅沢も最後かな、なんて思ったけれど、
目標って次々に登場するものなのだね。