カレラレッドレザーインテリア

ポルシェのオプションは非常に多岐にわたっているのと、値段が高いので有名です。注文の際には悩みの種になるのはもちろんですが、実は他に替え難い楽しみも提供してくれるのです。だからこそ、多くの先輩諸氏がポルシェのオプション選びについては詳細なレポートを書いてくれているわけです。納車から3年を迎えようという僕ですら、最近までスポーツクロノを後付けするか悩んでいたくらいですから、この問題がいかに根深いか分かろうというもの。（笑）

ということで不肖ワタクシもポルシェのオプションについて、自分の選んだものを少しずつ紹介しつつ、自分のアタマの中も整理していこうと思います。まずは思い入れタップリの「カレラレッドレザーインテリア」から行きます。

ポルシェのインテリアは基本的に寂しいもんです。997になってスポーツクロノのストップウォッチが付けられますが、まあ、アッサリすっきりの部類だと思います。5連のメーターは昔ほど円形を主張しませんが、実際とても視認性に優れています。特に中心に位置するタコメーターとドライブコンビューターの表示部分に大きく速度が表示されるのが何と言っても白眉でしょう。ま、この辺りは次に譲りますが、言いたいことは清潔感や潔さはあるけれど、豪華な感じとか、内装だけで嬉しくなるようなものでないですよ、ということです。

レザーを選ぶとどうなるかというと、樹脂のパーツにレザーが貼られます。ダッシュボードの手前部分と、センターパネルの左右、ドアの内張りの一部、小物入れの蓋、それとシートがパーシャルレザーからオールレザーに変わります。特にオーダーしない限り、選んだ色と同色のステッチが施されます。これらで〆て70諭吉さんくらいのエクストラだったはず。ひえー、改めて書いてみると驚愕のお値段。なんつったってただの牛の革ですから。もちろん肉も付いてきません。それで得られる最大の効果は「見てくれこのステッチ、モノホンのレザーだぜ」という満足感といったところでしょうか。或は「ここまでしたんだから死ぬまで乗ろう」というある種の諦めも得られるかも知れません。（笑）

レザーであることよりもむしろ重要なのはカラー選択だと思います。まず基本中の基本ブラック。少しひねるとココアブラウン、明るいのがお好きならサンドベージュ、ちょっと変わったところではテラコッタ、気合いのカレラレッドというところでしょうか。テラコッタやサンドベージュはダッシュボードがブラックのツートンも選べます。僕の場合、最初からレッド系を選ぼうと思っていました。外装をシックにする代わりに内装を少し艶やかにするイメージでした。2007年モデルまではテラコッタが一番派手だったのですが、2008年モデルからカレラレッドが追加されたので、迷わずそれを選んだわけです。

カレラレッドはオーダーのキャンキャンレッドほど赤くなく（とはいえ、赤ですから赤いですが）周囲が暗ければ比較的落ち着いた印象を与えてくれます。しかしやはり内装がレッドというのは、普段使いの域を少しだけ逸脱したちょっと遊びを演出してくれることは確かです。僕の場合、カレラを日常的に使っているので、ちょっとした非日常を毎日に忍び込ませることができています。それが一番の魅力かも知れません。最初はレッドの内装が少し恥ずかしかったのですが、人間結構慣れてしまうから不思議です。レッドの内装といえば、やはりマセラティやフェラーリなどのイタリア車が思い浮かびます。実際に見るとやっぱり艶やかさはポルシェの比ではないですね。基本がアッサリすっきりのポルシェですから。でも実用的で無機的なポルシェでもレッドの内装を選べば、ちょっとだけスペシャル感が増します。素のカレラであっても。その分、クルマへの愛着も深くなります。カレラレッドを選ぶ最大のメリットはここのところじゃないかな。

ということでお値段は張りますが、カレラレッドのオールレザーインテリア、僕は大変気に入っています。