壊れた！　ァヮヮ((ﾟдﾟ；))　かと思った・・・（汗）

エンジンを修理してもらってから約300ｋｍ走ったので、高速に乗って久しぶりにアクセル踏んで走ってみました。

　　ワチョ――ヽ(・∀・)ノ――イ♪

やっぱり、アクセル踏んでエンジン回しブーストかけて走ると、楽し・・・い・・・　(o'ω'o)？

　　　　(。´・д・)エッ　　なんか変な感じがするよ！　


“シュー”って吸気音がするんだけど、ブースト計を見ても０．７から上がらず　(；´・ω・)


走行車線を９０km/ｈで走行し、加速しながら追越車線へアクセルON！

　　　　　　　　　　（（（パシュー！）））
　
　って音がしたと思ったら、突然スローダウン・・・　“シュルシュル”　(゜∀゜ ；)タラー
　


あわてて走行車線に戻り、ブーストかからず５０km/ｈで次のＰＡまでスロー走行。

ウッソーン!!Σ(；゜ω゜ノ)ノ　　　タービン壊れたかぁ～ 　



PAでボンネット開けて、アイドリングと低回転は大丈夫だし、エンジン本体は大丈夫みたい　(＾＾；

次に、インタークーラーパイプの接続部分を確認！　ダィジョ─(b'3`*)─ブ!!


では、どこが・・・　ﾜｶﾝﾆｬｲ(´･д･｀)ゞ


なにげなくタービンの部分に目をやると　　発見！([+]Д・)

タービンとインタークーラーがつながっているホースが外れてるじゃないですか　(´ﾟДﾟ｀)ﾝﾏｯ!!


しかも、ホースバンドをさわると、ゆるゆる状態！　


〝熱っ！Σ(ﾟДﾟ；)ｯ〟ってなりながら、ホースをつなぎPA内を試走。

ブーストも１．２まで上がるようになり、ちゃんと直ったよ　(*･｀o´･*)ﾎ―



締付け確認ぐらいしておいてくれよ、Ｍｙディーラー　　

　　　　　　　　　
　　　　　　　　ド･･(ﾉ∀｀*)ﾉ ドンマイｗ